長安鈴木雨燕車型最新價格變化報價車型指導價（萬元）現價（萬元）優惠金額（萬元）現車情況1.3MT炫彩版6.986.98-無現車1.3MT炫樂版 7.487.481.3AT炫樂版 8.488.481.5MT炫銳版8.187.98↘0.20有少量現車1.5AT炫銳版9.188.981.5AT炫酷版9.889.682009年08月20日行情價格隨時變化，敬請隨時關注當地市場我對雨燕這個車評價一直不錯，主要是非常符合家用的理念：大空間/低油耗/厚實的外形，現在1.5升雨燕再次彌補了老款雨燕最大的缺憾-發動機乏力，在我眼里，雨燕幾乎可以成為10萬以下性價比最好的家用小型車的代名詞。雨燕本來是一款吸引年輕人的小車，可是在動力表現上確實一大缺憾，1.5升產品彌補了這一缺失，相信會更招人喜愛。除了動力升級，雨燕固有的空間感和經濟性也都在同級別車中表現突出，不過內飾工藝仍然不能讓我滿意。雨燕1.5終于滿足了對1.3動力不滿的用戶們，1秒的提升已經算是很大的進步，對此表現我還是給予肯定。像雨燕這樣具備良好的空間表現、不錯的動力和綜合經濟性的小車并不多，因此它也是我重點推薦的對象之一。雨燕的超大空間和堅固的底盤給了我一個洗腦式的印象。在之前接觸的小型車里，很少有能把空間和操控兼顧的如此到位的車型。不過那款“羚羊”發動機的運動性實在不敢恭維，突破5000轉之后的聲音的確有點嚇人。內飾還應大大提升質量。1.5對我吸引力更大。作為日系品牌的雨燕來說，車身剛性不錯，整體感很強，懸掛的校調雖然偏舒適性但很緊湊，方向盤的指向準確，油門、剎車、離合踏板的行程都很短，給人一種運動的感覺。在賽道測試的時候，雨燕表現出了很多的駕駛樂趣，尾部靈活好動，但絕對在你能夠掌握的范圍內。雨燕充裕的空間，良好的操控成為了它與同級車較量的有力競爭武器。配置上雨燕也走的是實用路線，多功能方向盤成為亮點。在各種測試中，原廠車型基本都可以做到應付自如，換擋順暢、容易駕控，如加以改裝雨燕將會更加出色，不過發動機的后勁不足將會是它的最大缺陷。長城炫麗車型最新價格變化報價車型指導價（萬元）現價（萬元）優惠金額（萬元）現車情況1.3L豪華型VVT5.595.19↘0.40現車較充足,僅天窗版需預定1.3L精英型VVT5.995.591.5L豪華型VVT5.995.591.5L精英型VVT6.395.991.5L CVT 豪華型VVT6.996.591.5L CVT 精英型VVT7.396.991.5L CVT 天窗版VVT7.897.492009年09月08日行情價格隨時變化，敬請隨時關注當地市場炫麗是個不錯的小車，產品端的品質不像是一款國產自主小車，售價方面優勢并不明顯，主要是在4-7萬這個價位擠進了太多對手。同時，這個車被長城自己內部眾多的優勢小車把特點

長安鈴木雨燕車型最新價格變化報價車型指導價（萬元）現價（萬元）優惠金額（萬元）現車情況1.3MT炫彩版6.986.98-無現車1.3MT炫樂版 7.487.481.3AT炫樂版 8.488.481.5MT炫銳版8.187.98↘0.20有少量現車1.5AT炫銳版9.188.981.5AT炫酷版9.889.682009年08月20日行情價格隨時變化，敬請隨時關注當地市場我對雨燕這個車評價一直不錯，主要是非常符合家用的理念：大空間/低油耗/厚實的外形，現在1.5升雨燕再次彌補了老款雨燕最大的缺憾-發動機乏力，在我眼里，雨燕幾乎可以成為10萬以下性價比最好的家用小型車的代名詞。雨燕本來是一款吸引年輕人的小車，可是在動力表現上確實一大缺憾，1.5升產品彌補了這一缺失，相信會更招人喜愛。除了動力升級，雨燕固有的空間感和經濟性也都在同級別車中表現突出，不過內飾工藝仍然不能讓我滿意。雨燕1.5終于滿足了對1.3動力不滿的用戶們，1秒的提升已經算是很大的進步，對此表現我還是給予肯定。像雨燕這樣具備良好的空間表現、不錯的動力和綜合經濟性的小車并不多，因此它也是我重點推薦的對象之一。雨燕的超大空間和堅固的底盤給了我一個洗腦式的印象。在之前接觸的小型車里，很少有能把空間和操控兼顧的如此到位的車型。不過那款“.長安鈴木雨燕車型最新價格變化報價車型指導價（萬元）現價（萬元）優惠金額（萬元）現車情況1.3MT炫彩版6.986.98-無現車1.3MT炫樂版 7.487.481.3AT炫樂版 8.488.481.5MT炫銳版8.187.98↘0.20有少量現車1.5AT炫銳版9.188.981.5AT炫酷版9.889.682009年08月20日行情價格隨時變化，敬請隨時關注當地市場我對雨燕這個車評價一直不錯，主要是非常符合家用的理念：大空間/低油耗/厚實的外形，現在1.5升雨燕再次彌補了老款雨燕最大的缺憾-發動機乏力，在我眼里，雨燕幾乎可以成為10萬以下性價比最好的家用小型車的代名詞。雨燕本來是一款吸引年輕人的小車，可是在動力表現上確實一大缺憾，1.5升產品彌補了這一缺失，相信會更招人喜愛。除了動力升級，雨燕固有的空間感和經濟性也都在同級別車中表現突出，不過內飾工藝仍然不能讓我滿意。雨燕1.5終于滿足了對1.3動力不滿的用戶們，1秒的提升已經算是很大的進步，對此表現我還是給予肯定。像雨燕這樣具備良好的空間表現、不錯的動力和綜合經濟性的小車并不多，因此它也是我重點推薦的對象之一。雨燕的超大空間和堅固的底盤給了我一個洗腦式的印象。在之前接觸的小型車里，很少有能把空間和操控兼顧的如此到位的車型。不過那款“羚羊”發動機的運動性實在不敢恭維，突破5000轉之后的聲音的確有點嚇人。內飾還應大大