這款車(chē)的油箱是工程塑料的。工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分為好幾層，結(jié)構(gòu)上比較結(jié)實(shí)耐用、耐撞擊。工程塑料油箱一旦發(fā)生碰撞、破裂，油箱不會(huì)產(chǎn)生火花，安全性較好。鐵質(zhì)油箱“
鐵質(zhì)油箱內(nèi)部鍍鋅，外部有防腐材料涂裝，保證15年以上的耐久性。正常使用情況下，鐵質(zhì)油箱內(nèi)部、表面都不會(huì)生銹。鐵質(zhì)油箱本身不會(huì)滲透蒸發(fā)氣體；鐵質(zhì)有利于熱膨脹，在溫差相同的情況下鐵質(zhì)油箱相比變形較小，剛性更好。鐵質(zhì)油箱通過(guò)車(chē)身、車(chē)身搭鐵線(xiàn)與蓄電池負(fù)極連接，不會(huì)產(chǎn)生靜電積聚；外力碰撞的情況下，鐵質(zhì)油箱的剛性足夠，不會(huì)引起內(nèi)部燃油爆炸。缺點(diǎn)：
但是，鐵質(zhì)油箱的質(zhì)疑聲一直以來(lái)也是不斷，“鐵質(zhì)油箱存在起火或爆炸的隱患”一直為業(yè)內(nèi)人士所詬病。少鐵質(zhì)油箱采用焊接成型，受到撞擊時(shí)焊接部位容易發(fā)生斷裂，導(dǎo)致燃油泄漏；而塑料油箱則是一次性吹塑成型，工程塑料材質(zhì)的抗沖擊和防變形開(kāi)裂性能也更好，這是鐵油箱在乘用車(chē)市場(chǎng)逐漸絕跡的重要原因。塑料油箱“
優(yōu)點(diǎn)：
塑料油箱流行起來(lái)的主要原因有兩點(diǎn)：一是重量輕。轎車(chē)的減肥在很多時(shí)候都是以克來(lái)計(jì)算的，如果能一下子減掉好幾公斤，成本又不至于增加很多，當(dāng)然是求之不得；二是能做成特別復(fù)雜的形狀。轎車(chē)上為了給乘客和行李讓出更大空間，機(jī)械部件占用的空間被壓縮得越來(lái)越狠，油箱自然就得見(jiàn)縫插針，形狀也變得越來(lái)越詭異。而金屬材料在沖壓時(shí)是有彎曲極限的，很多形狀沖不出來(lái)，于是塑料的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了。缺點(diǎn)：
只是高溫下，汽油可能透過(guò)塑料油箱壁滲出來(lái)。這一點(diǎn)也是不容忽視的。再一方面就是，塑料的熱變形溫度比金屬要低很多。辯證“金屬與塑料油箱各有優(yōu)缺點(diǎn)。金屬油箱破損后可以修復(fù)，而塑料油箱在極寒環(huán)境下的耐沖擊性能還不得而知，金屬油箱會(huì)被燃油中的水分和酸性物質(zhì)銹蝕，而塑料油箱難免不會(huì)和汽油中的某些添加劑起反應(yīng)。