目前只有2.0排量發動機。瑞虎5搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率139馬力（102千瓦）/5750rpm，峰值扭矩182牛·米/4500rpm，帶有DVVT進排氣可變氣門正時系統，與其匹配的是一臺可模擬7速的CVT變速箱。從數據上來看，瑞虎5相比哈弗H6占有一定的優勢。前段爆發力還不錯，可惜爆發時間不長，中后段輸出平穩流暢，CVT變速箱表現得盡職盡責，最終成績11.96秒。這是一個令人滿意的成績，橫向對比競爭對手，瑞虎5也有明顯的優勢。剎車成績絕對是瑞虎5的一大亮點，38.49米在同級別里實屬罕見。

目前瑞虎5搭載的發動機是2.0L自然吸氣發動機，并配置DVVT進排氣可變氣門正時系統，最大功率達到102kW/5750rpm，峰值扭矩達到182Nm/4500rpm。據悉，奇瑞還將在明年為瑞虎5補充1.6T渦輪增壓發動機車型，這讓消費者的選擇會有更大的余地。

新款瑞虎5預計會繼續搭載1.5T和2.0L發動機，這兩款發動機的最大功率分別為152馬力和139馬力，峰值扭矩分別為205牛·米和182牛·米。在傳動系統部分，與發動機匹配的是5擋手動或CVT變速箱。

奇瑞自己的。他們做的發動起還可以