捷達(dá)使用的是普通16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，而威馳使用的是進(jìn)、排氣雙可變16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。從以往J.D.Power中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量調(diào)研成績(jī)看，豐田車(chē)質(zhì)量?jī)?yōu)于大眾車(chē)。威馳的油耗明顯低于捷達(dá)。其實(shí)，這個(gè)價(jià)位的車(chē)，主要是質(zhì)量穩(wěn)定和相對(duì)省油，因此，威馳相對(duì)好一些。

豐田威馳外觀時(shí)尚大氣內(nèi)飾舒適人性化設(shè)計(jì)多層次分明設(shè)計(jì)感強(qiáng)后期保養(yǎng)便宜小毛病極少作為一輛世界經(jīng)典小車(chē)家用車(chē)省心舒適推薦另外廠(chǎng)家為了證明期安全性三次碰撞測(cè)試均為五星最近一次今年年初得分在這個(gè)級(jí)別最高分豐田包括威馳在內(nèi)全系都有前后防撞鋼梁可以搜搜看
捷達(dá)是輛中國(guó)特有的大眾車(chē)今入中國(guó)多年早于其他品牌進(jìn)入也多年樹(shù)立了很多人氣

新威馳：可靠性高，小毛病少，舒適性高，更適合居家使用，車(chē)內(nèi)人性化的地方多，連續(xù)三次碰撞測(cè)試均為五星，連豐田最便宜的雅力士就有前后防撞鋼梁，可以搜搜，外觀內(nèi)飾時(shí)尚大氣，多少年也不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)，更省油，保養(yǎng)維護(hù)便宜，
缺點(diǎn)：低配車(chē)型，配置較低
捷達(dá)優(yōu)點(diǎn)：外觀給人感覺(jué)好，省油，保有量大
缺點(diǎn)：后期小毛病多，外觀內(nèi)飾一般，沒(méi)有后防撞鋼梁，動(dòng)力弱，人性化不好，舒適性一般
ps：捷達(dá)內(nèi)飾布局如果開(kāi)過(guò)豐田的話(huà)會(huì)覺(jué)得非常難受不人性化，我覺(jué)得就是簡(jiǎn)配，第一感覺(jué)做工不錯(cuò)，但后期容易壞，比如直觀的輪胎，大眾大部分車(chē)用的都是錦湖和韓泰的輪胎，而豐田等不管再便宜的車(chē)用的大部分都是普利司通的，也有少部分用的橫濱和鄧路普，都是最耐用的輪胎，而錦湖和韓泰的耐用性和可靠性真的不敢恭維，中下流輪胎，出事率高

新捷達(dá)依然是值得信賴(lài)和托付的伴侶，告別老舊的臉龐和技術(shù)之后，與時(shí)俱進(jìn)的新捷達(dá)變得更加好開(kāi)，盡管一切都是那么沉悶和缺乏新意，但優(yōu)良的做工始終讓人關(guān)注，大眾的金字招牌給人多一份放心，這也是自主品牌所欠缺的。對(duì)于這樣一款小車(chē)，總體表現(xiàn)絕對(duì)算得上稱(chēng)職，但大眾在成本控制方面的簡(jiǎn)配實(shí)在讓人覺(jué)得不夠厚道。威馳的綜合駕駛感受做到了很好的延續(xù)，依然沒(méi)有特點(diǎn)，也仍然沒(méi)有問(wèn)題，在平淡的基礎(chǔ)上做了優(yōu)化，這是一種平均水平的提升。乘坐感受在同級(jí)車(chē)仍然數(shù)一數(shù)二，這是小型車(chē)中為數(shù)不多的后排可以坐人并且很舒服的車(chē)型之一。做工出色，駕駛輕松，乘坐舒適，動(dòng)力也能滿(mǎn)足日常駕駛，這都是優(yōu)點(diǎn);缺點(diǎn)也有，豐田一貫優(yōu)秀的隔音表現(xiàn)在威馳上沒(méi)有看到，ESP和倒車(chē)?yán)走_(dá)這類(lèi)最基本的安全配置仍然沒(méi)有。

總體來(lái)說(shuō)捷達(dá)是好的!威馳不建議購(gòu)買(mǎi)!

你好，就但從論車(chē)的性?xún)r(jià)比還說(shuō)，肯定是新威馳更勝一籌，但是從個(gè)人情節(jié)上來(lái)說(shuō)，小日本的新威馳堅(jiān)決不能要的。

重點(diǎn)是技術(shù)新、故障少、油耗低，這三個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)均在威馳一方。捷達(dá)技術(shù)相對(duì)落后，但人們普遍認(rèn)可，銷(xiāo)量較大。