說說408的缺點吧，車子大，自然車身也重，想找推背感難度較大，這也是我選擇2.0的原因。不過作為城市代步工具，我認為408算是這個價位的最佳選擇之一，乘坐很舒適，平常就上下班開，從我的行駛里程也可以看出來，至今沒跑過長途，而且本人不在一線城市，堵車的情況比較少，所以油耗也好控制。不過在一線城市要買車的話，就更不用太注重動力這方面的原因了，再猛的車也堵得跑不起來。

你好，我是東風標致官方購車顧問
408的中控臺給人的第一印象純凈、優雅而流暢，它傾斜的角度能夠給駕乘人員提供更好的視覺和使用便利。408的配置豐富，無論是日常的使用，還是安全保護，408都考慮周全。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械系統協調的運轉和良好的底盤性能，同時也充分保證了良好的減噪和減震性能。廠商報價：12.69-17.69萬
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408在A級車里面還可以，要說缺點一是那個4AT的變速箱在這個價位就太落后了，還有就是那個坑爹的后扭力梁懸掛。

408的安全性和空間表現各方面都是非常不錯的，缺點是車子有點重，油耗不太低。這個車子作為家用還是非常不錯的。現在的話買手動擋比較好，手動擋是傳統5MT的。自動檔是不太先進但是也絕對沒有到不行的地步，同級別車里用4AT的不算太多哦，2012新款自動擋全都會換成6AT的。

今年10月有6速的變速箱上，可以等等
現款4速的油耗大點，我的基本在高架上跑2.0自動的，九點幾的油耗，后懸掛是扭力梁式的，和現款速騰一樣，不過比速騰的垃圾后懸掛（神棍）通過性好一大截，現在2.0標配米其林，標致和大眾比，簡配很少，增配的多，大眾就是個簡配的垃圾車商，你會發現大眾的車越造越漂亮，質量一代不如一代
優點是全系標配ESP，鋼板也很好，結實，1.4噸

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標致408是東風標致于2010年1月25日推出的一款車型，擁有“廣域超尺寸空間”設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型。408配備兩款發動機供消費者選擇，分別是1.6L 16V 78千瓦(106馬力)發動機；2.0L 16V 108千瓦(147馬力)發動機。動力儲備充足。2.0L車型的油耗在8L左右，1.6L車型則更低，油耗表現可觀。408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機械系統協調的運轉和良好的底盤性能，同時也充分保證了良好的減噪和減震性能。廠商報價：12.69-17.69萬
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優點空間大，地盤好，缺點，自動檔是四速的超廢油