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高爾夫7和??怂鼓膫€好?高爾夫7和新??怂箖蓭膫€好?

chenxl1986
提問:2020-05-31 12:12:38

最佳答案

理論上??怂购茫ú贿^仔細琢磨,就一個后獨立懸掛是賣點)。但是目前來看高爾夫更穩定。

生如夏花zyh 回答:2020-05-31 13:58:26

其他回答

都是好車,都不錯!但是大眾的價格有些虛高,優惠力度還特別小,銷售的態度也普遍一副愛買不買的嘴臉。這二者選不用考慮車的因素,都不錯的,主要考慮4S店的遠近、服務態度、優惠大小等等。另外,高7是剛出的新款,現在買幾乎沒有優惠吧,如果4S要求加價提車,那你就壓根不要考慮它了。

夢想去追求目標去 回答:2020-05-31 18:51:48

兩車都不錯,雖然都是主打運動風格,但外觀設計和配置不同,看你更注重那些配置及外觀,看好了就選他,最適合自已的才是最好的。要是把兩款的品牌拋開的話,個人覺得新??怂垢鼊僖换I。其實很多人喜歡大眾的車車,是因為大眾進入國內早,起步就做的好,口碑好,福特在國內品牌效果沒有大眾強。

御賜逍遙人 回答:2020-05-31 16:30:17

就拿這2款自動車舒適型(市場占有率比較大)來對比,肯定是高7要好,主要表現在:發動機好,變速器先進,省油是沒說的,做工細節方面、配置也都要好很多。

stiven_531 回答:2020-06-01 08:23:15

高爾夫的價格同比福克斯要貴一些。15萬之內應該重點考慮福克斯,15萬以上應該重點考慮高爾夫。

y19348858 回答:2020-06-01 01:00:53

2015款新??怂寡永m了家族的前臉設計,濃濃的美式氣息,張揚的大嘴格柵,兇猛、激進、而且狂傲,從前臉到車尾,每一處的設計都向運動看齊,高爾夫的外觀則是時尚內斂,不張揚、不霸氣,卻是處處精致,有一種靜如處子,動如脫兔的美。

風影211 回答:2020-06-01 06:14:18

論操控、駕駛樂趣是??怂购茫庥^比較時尚年輕,全系標配4氣囊,ESP電子車身穩定控制、坡道起步輔助等配置,安全性不錯。??怂箯恼Q生以來一直堅持多連桿后輪獨立懸掛,整車的運動新個都是很多消費者喜愛??怂沟闹匾?。但長安福特的做功確實不是太出色,很多車主反應自動擋??怂沟淖兯傧渎┯蜐B油。2.0的動力相當不錯,1.6略差但也夠用。而且油耗也都不高??紤]目前市場上的優惠,在這三款車里面,我覺得新福克斯性價比最高。論空間、家用便利性、質量穩定性、維修保養、保值是速騰好;高爾夫操控一直以來也都非常出色。1.4T的動力配置動力性也不錯,1.6略差。油耗比較低。但軸距較短,空間較小。全新高爾夫7增加了很多實用的電子配置,但后懸架減配為非獨立懸架也是新高爾夫7的槽點。另外高爾夫一直存在加價提車的問題。另外提一句,高爾夫和福克斯都是“世界車”。滿意請采納。

chenxl1986 回答:2020-05-31 22:10:46

高爾夫7,大眾屬于德系車的一款。福克斯,福特純正血統,美國車代表作。生產制造工藝細節區別:
1、??怂?,點焊技術,高爾夫,激光焊接,福克斯側面撞過去,門都開不了,高爾夫還可以開門,福克斯會生銹,很多采用鐵的材料,高爾夫助蠟技術,連排氣管都不會生銹。2、新??怂购透郀柗?都運用了當下比較流行的防碰撞預警系統。高爾夫7比新??怂苟嗔薃CC自適應巡航系統,而新福克斯比高爾夫7則多了一套進氣格柵主動關閉系統??傮w而言,高爾夫安全性能更好一點,畢竟價格差距也擺在這。

快樂愛車人 回答:2020-05-31 21:41:25

兩廂巔峰之戰,大眾高爾夫7對比福特??怂?。從懸掛結構來看,高爾夫7采用的是前麥弗遜獨立懸掛、后扭力梁半獨立式后懸掛,??怂共捎玫氖乔胞湼ミd獨立懸掛、多連桿獨立后懸掛,對于后期升級,福克斯的可玩性要高一些。兩車從駕馭的感受來看,高爾夫7是屬于那種穩重做派的風格,無論是底盤還是方向的調校都是中庸得恰到好處,整體來說就是平淡如水。而??怂沟鸟{駛感受則是非常激進,方向盤非常靈敏,底盤車身的反應也是非常迅速,對運動的把握很到位
但從懸掛方面來看,雖然他們的后懸掛結構不同,但決定舒適性的因素更多在于避震系統的調校,高爾夫7在這方面要比??怂垢骖櫴孢m性,在一些路況較差的高速公路時較明顯。上一代高爾夫的空間和現款的福克斯差異不大,但第七代的高爾夫已經加長了軸距,所以從實用空間方面出發,高爾夫要更占據優勢,經過我們實際體驗,高爾夫的后排能夠比福克斯多出一拳左右的腿部空間,整體來說會比較寬松,但還未達到質的飛躍。在繞樁測試中,其實三部車的極限速度差異并不大,幾乎可以忽略,但如果硬要分個勝負的話,第六代高爾夫的極限最高,可以達到64km/h,福克斯與第七代高爾夫極限非常接近,都是介于62~63km/h之間。但不同的是,福克斯的尾部更為活躍,車身的反應更快,整體更容易配合駕駛者的控制,但稍有遺憾的是方向盤太輕了一些。至于第七代高爾夫,整體的表現以穩重為主,但在靈敏方面稍差,尾部的循跡性與懸掛回彈的速度都遜色于福克斯。第二個測試,則是對單邊車輪通過減速帶的跳動性測試,您也可以理解為舒適性測試。眾所周知,非獨立懸掛最大的弊端就是單邊車輪通過凹凸路面時會產生左右干涉,例如左輪通過坑洼,右側車輪也會受到干涉,所以我們這項測試也是考驗三款車在這種情況下的舒適性。測試結果令筆者有些詫異,給予較大希望的第六代高爾夫與??怂?,表現都不是非常出色,反而是采用非獨立后懸掛的第七代高爾夫表現最好,其中的棋子并沒有任何一個倒下!位置也只是稍微偏移了一些而已!后來筆者也采用了自己的屁股進行體驗,事實證明,第七代高爾夫的舒適性是要好過福克斯與第六代高爾夫的。整體來說,高爾夫是在舒適方面確實表現不錯,但舒適和操控多數時候是矛盾的,魚和熊掌不能兼得,??怂垢鷮嵉膽覓?,在運動方面的表現也會更出色。第一腳油門下去,兩車的區別就已經有了明顯的差異,福克斯的自然進氣表現則是直接利落,自然吸氣的平順的加速特性表現得一覽無余。而高爾夫7的動力輸出

好車好生活還很辛苦的 回答:2020-06-01 04:29:58

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