我從這款車出來時候就開始了解這款車了，不能夠說很精通，但一般問題還是可以回答的。這款車起步確實變的，其實不只科魯茲，通用所有的車都是這樣的，我開過林蔭大道，開過老君威，老君越。倒不是通用的車動力不足，而是通用的車的發動機都調較的后段發力，基本上60碼以前釋放的扭鉅不夠，也就是你感覺的好像動力性不強，但到了60-80以上，動力就源源不段的釋放出來，這跟開日本產的車感覺完全不一樣，日本車調較的很聰明，總是低速的時候能夠釋放出大的動力，但速度一跑上去就不行了，包括福克斯也是這種情況。如果是針對城市道路特別是擁擠的城市道理，在低速時能夠釋放大動力還是有好處的，因為城市里開車總是需要加速-剎車-加速，能夠快速的起步是很重要的，畢竟總不想被后面的車按喇叭。所以說像科魯茲這樣的車，很適合在空曠的道路上或者是高速上跑，那樣感覺會很好。究其通用的發動機為什么總是調較和后段發力，我問過一個從美國回來的朋友，他說在美國通用的發動機排量都很大，一般都是2.5以上的，所以不用擔心起步問題，還有一個原因是美國上不考慮油耗，總是大腳油門踩到底的來起步，所以也就不會考慮動力性問題了。還有一點，如果經濟可以接受，科魯茲建議買1.8的，因為車身自重問題，1.6推動起來很累，雖然上班下班沒問題，但長久下去會使發動機磨損的很嚴重。

您好,起步本來就不錯的,要是再多給點油就哄哄的,希望對您有所幫助,祝您好運!

很不錯比起老科魯茲1.6的減少了一些舒適配置但是增加了側氣囊 ESC這些安全性配置而且價格也下探了乞丐版優惠完都破8W了值得推薦

科魯茲的安全系數真的很高，而且外觀內飾包括各種應用都不錯。但是不足的地方有很多，首先美國車耗油是肯定的，但是科魯茲的耗油有的不講道理。1.6自動市區開百公里能給你8到9個油。而且你會發現科魯茲起步時候明顯感覺很費勁。說實話這款車的后期養護真的不是很實惠。