這兩款車都屬于國產(chǎn)車的佼佼者，長安逸動它的整體做工比較好，長安調(diào)教的發(fā)動機動力方面比較好，安全測試長安逸動的成績也要比吉利新帝豪三廂更好的，逸動的只是后排空間方面還是要比吉利新帝豪三廂差點，這個總體推薦長安逸動，后排經(jīng)常坐人也可以選擇吉利新帝豪三廂。

先說逸動：逸動外形美觀大氣，動感時尚；內(nèi)飾簡潔舒適，配置不錯；空間寬裕；整體操控性能輕盈舒適；燃油經(jīng)濟性較好;發(fā)動機噪音小，車內(nèi)非常安靜。但是動力一般；大多數(shù)網(wǎng)友反映定價偏高；內(nèi)飾做工工藝較差；性價比比較低。外觀：外形美觀大氣，柳葉形狀的前大燈與設(shè)計新穎的進氣格柵組合，動感飄逸，具有很強的運動感，車身線條流暢自然，整體造型動感時尚。內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，配置不錯，簡練的儀表臺面設(shè)計有英菲尼迪的影子，儀表盤指示清晰，動感十足，個別網(wǎng)友反映內(nèi)飾用料一般，細節(jié)做工工藝有待提高。空間：逸動的長寬高分別為4620、1820、1490mm，軸距為2660mm，整體駕乘空間寬敞，儲物空間豐富實用。操控：長安逸動的視野好，方向盤手感不錯，指向精準，操控輕盈舒適，底盤比較扎實，車身通過性和穩(wěn)定性比較不錯，網(wǎng)友反映高速路上路噪較大；個別網(wǎng)友抱怨自動車型的變速器有點落后，希望能改為6速的。再說新帝豪，新帝豪的整體車身線條洋溢著濃郁的運動氣息，新帝豪發(fā)動機，從數(shù)據(jù)上看，2與朗逸相同，最大功率88千瓦，最大扭矩180牛米。這款發(fā)動機最大的特點就是當轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)/分后，就會持續(xù)輸出超過95%的最大扭矩，為行駛過程中的超車和再加速提供了有力支持。配合6擋手/自一體變速器，還有效地降低了燃油消耗。1.6升發(fā)動機則是依舊延續(xù)了新帝豪的動力系統(tǒng)，最大功率74千瓦，最大扭矩145牛·米，這款1.6升的發(fā)動機在動力傳輸以及油耗方面都有不錯的表現(xiàn)。新帝豪的內(nèi)飾簡約而對稱的設(shè)計風格，凸顯沉穩(wěn)大氣。其大空間的理念，不僅留足了暢想空間，而且除了家庭所需外，更可用于商務用途。

無論是內(nèi)外造型設(shè)計的手法，還是造工用料的水準，我們已經(jīng)很難發(fā)現(xiàn)長安逸動EADO跟普通主流合資產(chǎn)品有什么明顯差距了，但在售價和配置方面卻有著不少過人之處，相信這也是逸動EADO取得優(yōu)異銷量的重要原因。先期上市的逸動只提供1.6L車型，動力更加強勁的1.5T則稍后上市，與之搭配的是五速手動變速箱和四速自動變速箱，底盤調(diào)校很有歐系車頂?shù)娜犴g味道。

長安的進步非常迅速，逸動在外觀與內(nèi)飾方面均跟上了時代的潮流，不會讓人感覺過氣，很符合目前消費者的生美觀。逸動在城市駕馭中的表現(xiàn)非常值得肯定，動力雖然稱不上充沛但絕對夠用，操控性不是這臺車的重點，駕馭舒適性才是它的關(guān)鍵。其次值得肯定的是配置方面在同級對手中也占據(jù)了不少優(yōu)勢，目前對于逸動的問題就是時間與質(zhì)量的關(guān)系了。新帝豪以6.98萬的驚人價格發(fā)布，驚人的高配置一下凸顯出了性價比，因為帝豪這么多年都是以品質(zhì)取勝，所有車型都必須經(jīng)過一套超長時間的嚴謹測試才會推出市場，比起其他一些一年幾款新車的車企來說，吉利肯定可以說得上是負責任的，這樣的價格上市，似乎是不僅要和自主車型奮力一拼高下，更是要和合資車型一爭天下。

逸動
我是去年十月份提的車，到現(xiàn)在是7000千公里左右，現(xiàn)在對車都挺滿意的，簡單的總結(jié)幾點給你分享下：
優(yōu)點：造型漂亮好改，而且走高速車比較穩(wěn)，安全配置都有，各項需要的配置類似天窗也都有，買回家基本不需要增加什么其他的東西
缺點：懸掛比較硬，底盤比較低（我磕了兩次了），不過很穩(wěn)，變速箱如果你買自動的1.5的配置現(xiàn)在是四速的，家用其實沒問題。整體來說，這個車的性價比還是挺不錯的，日常家用是沒有問題的。

個人感覺帝豪比較好一點。帝豪的變速箱都是愛信的，其他部件也都是外國大廠的，質(zhì)量信得過。長安的也可以但是相比而言，質(zhì)感上還是有點欠缺