全新廣汽漢蘭達(dá)除最低配車型外,其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局,其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。根據(jù)工信部申報(bào)信息顯示,國(guó)產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4855/1925/1720mm,軸距2790mm。新車內(nèi)部將采用7座布局,并配備有全景天窗,此外2.0T車型將采用18寸輪圈,而3.5L車型將采用19寸輪圈。新一代國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計(jì),貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側(cè)前大燈組相連。車尾部分,尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng),整體視覺效果大氣時(shí)尚兼具。廣汽豐田全新漢蘭達(dá)動(dòng)力參數(shù)表
發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)
最大功率(kW/PS)162/220 200/273
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)4500-5600 6200
峰值扭矩(Nm)350 337
峰值扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1700-4400 4700
變速箱 6擋手自一體 6擋手自一體
驅(qū)動(dòng)方式前驅(qū)/四驅(qū)四驅(qū)
動(dòng)力方面,美國(guó)在售的新一代漢蘭達(dá)有2.7L、3.5L和3.5L Hybrid三款動(dòng)力。而國(guó)產(chǎn)新一代漢蘭達(dá)將搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以取代現(xiàn)款2.7L發(fā)動(dòng)機(jī),這款全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該與雷克薩斯NX200t的發(fā)動(dòng)機(jī)同屬一個(gè)系列,而高階動(dòng)力則采用3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在配置方面,全新國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)除了全景天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、多功能方向盤以及自動(dòng)空調(diào)等常規(guī)配置外,在部分高配車型上還將擁有BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA倒車盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等,安全氣囊的數(shù)量一共有7個(gè),包含了前排雙安全氣囊、2個(gè)側(cè)氣囊、2個(gè)氣簾以及膝部安全氣囊。
如果是平時(shí)只有你一個(gè)人開就沒必要買那么大的車,漢蘭達(dá)的自重不低;1775-2100公斤,但油耗不高一般9.5-13.5吧。操控性比較靈活小女孩都開得動(dòng),但畢竟是長(zhǎng)度4.8米的大車,堵車或穿小巷時(shí)有點(diǎn)讓人惱火。森林人的轉(zhuǎn)向和操控性非常好,同級(jí)車中沒有對(duì)手,有著斯巴魯特有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,就是變速器遜了點(diǎn)(4速自動(dòng))。歐藍(lán)德EX勁界的外觀極具殺傷力,內(nèi)飾比較普通,操控性中有EVO的血統(tǒng),被動(dòng)安全性強(qiáng)(三菱算是日系車中最耐撞的了吧)越野性不錯(cuò),加上兩把差速鎖就無敵啦。三菱是個(gè)獨(dú)步全球的個(gè)性品牌。兩者都是進(jìn)口車,質(zhì)量更有保障并擁有純正血統(tǒng)。推薦:歐藍(lán)徳EX勁界。20年后都不過時(shí)。
漢蘭達(dá)是同價(jià)位中最大的。同級(jí)別中,排量最大的。同價(jià)位中,噪音最低的。除了操控性不佳(體積大都犧牲操控)其余還不錯(cuò)。預(yù)算夠買3.5更絕。那3.5發(fā)動(dòng)機(jī)是很多運(yùn)動(dòng)車改裝的神器。
漢蘭達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適、省油、省心,出毛病的概率很小,特別是在安全性,細(xì)節(jié)性方面做得真的是杠杠的。不想最近新聞看到的速騰,斷軸了,還來加個(gè)“補(bǔ)丁”。看了真心覺得心寒。
廣汽豐田汽車有限公司在北京宣布,結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者需求和豐田全球最先進(jìn)技術(shù)的豪華城市型SUV漢蘭達(dá)將于5月在廣汽豐田實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。近幾年來,隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展,“大空間”、“高通過性”、“豪華的駕乘舒適性”越來越成為眾多消費(fèi)者最看重的用車需求,而此前這些需求只能由傳統(tǒng)的SUV和豪華轎車分別滿足。在這樣的背景下,漢蘭達(dá)作為一款真正意義上的“豪華城市型SUV”,兼顧了豪華轎車和傳統(tǒng)SUV的各自優(yōu)勢(shì),集豪華舒適性和多功能、多用途于一體,成為這一空白市場(chǎng)的開山之作。漢蘭達(dá)首次為該市場(chǎng)領(lǐng)域構(gòu)建出“強(qiáng)悍、靈活、自由”的三大標(biāo)志性維度,讓公務(wù)、商務(wù)、休閑、旅行等多情境用車需求一“部”到位,以“無界限”獨(dú)特價(jià)值讓車主駛向事業(yè)和人生的從容境界。據(jù)介紹,國(guó)產(chǎn)后漢蘭達(dá)將由3.5升和2.7升兩個(gè)排量共10款車型組成強(qiáng)大陣容,角逐豪華車市場(chǎng)及周邊用車區(qū)間。有關(guān)專家稱,豐田面向美國(guó)市場(chǎng)開發(fā)并取得巨大成功的漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn),將大幅增加該車的購買輻射半徑,其巨大號(hào)召力使其成為“轎車后時(shí)代”的當(dāng)然主角,并成為豪華車市場(chǎng)的主力爭(zhēng)奪者。填補(bǔ)“豪華城市型SUV”市場(chǎng)空白
以豪華舒適兼顧良好通過性能著稱的漢蘭達(dá),雖然沒有最終發(fā)布國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格,但在發(fā)布現(xiàn)場(chǎng),漢蘭達(dá)向外界初步展示了其填補(bǔ)豪華城市型SUV市場(chǎng)空白的底氣與實(shí)力。寬敞靈活的空間、豪華先進(jìn)的配置、駕乘俱佳的操控通過性能,漢蘭達(dá)以此為“豪華城市型SUV”開創(chuàng)了“強(qiáng)悍、靈活、自由”的三大標(biāo)志性維度—富有肌肉感和力量感的外型,使?jié)h蘭達(dá)撲面而來的強(qiáng)悍激起一種男性的共鳴;靈活、實(shí)用、寬敞的載客載物空間,可針對(duì)不同情境做出各種適應(yīng)性的變化;轎車化的舒適性與隨心所欲的操控性的最佳組合,讓人車共臻從容之境。豐田汽車公司漢蘭達(dá)首席工程師權(quán)藤憲治先生解析了漢蘭達(dá)誕生的背景:在漢蘭達(dá)推出之前,在豪華轎車與專業(yè)級(jí)SUV市場(chǎng)之間,仍有一塊空白地帶,還可以打造一個(gè)需求量更大的豪華城市型SUV車型—在保留SUV通過性優(yōu)勢(shì)的同時(shí),強(qiáng)化其在各類公路用車環(huán)境下的操控性能,同時(shí)營(yíng)造豪華細(xì)膩的駕乘感受。“在城市SUV領(lǐng)域,仍有一些更加重視駕乘體驗(yàn)和尊貴特質(zhì)的用戶需求無法得到滿足,他們甚至厭倦了中規(guī)中矩的豪華轎車。漢蘭達(dá)率先融合豪華轎車、SUV、MPV多車型的優(yōu)秀特質(zhì),采用豪華轎車底盤,但是為了確保SUV的通過性和運(yùn)動(dòng)性,開發(fā)了最合適的車身,以更好的視野和罕見的多變空間營(yíng)造出‘一個(gè)精致豪華的雅致會(huì)所’,讓駕乘感受臻于‘一種全身心的舒適愉悅’。豪華轎車、SUV、M
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