昂科威是通用最新的中級SUV，軸距超過了2.7米。這款車在北美的對手包括Q5等一些豪華中級SUV，所以品牌定位上來講要比這兩款車更加高級。先說福特銳界，它在國內是作為進口車出現的，起步價格都要接近30萬了。現在雖然還不知道昂科威的具體售價，但它是國產車型，所以性價比會更有優勢，起步價格會肯定在30萬以內。漢蘭達起步價格倒是不算很貴，但是中低配置都是2.7的發動機和前輪驅動，這套動力系統只能說剛好夠用。3.5的排量不但價格貴，而且使用起來也不經濟。昂科威主打的2.0T發動機動力上優勢很明顯，而且相對與豐田品牌，安全性更好，設計更時尚，所以綜合起來的性價比還是好一點。

在車惠網看了，銳界和昂科威二車外觀好看,內飾漂亮，兩車不相上下。做工銳界稍好些，信價比昂科威好些，總之，兩車外型和細節銳界體積就稍好一點點，配置昂科威略好一點點。但昂科威的導航太差了，啟停技術的設置，昂科威也有待改進。

昂科威
優點：
昂科威外觀我比較喜歡，空間還好，油耗能接受，主要是內飾很牛，動力十足，操控也特別舒服。缺點：
沒有詳細的說明書，啟停系統設計不科學，方向盤加熱不是標配。外觀：
線條流暢，動感十足，最喜歡的地方是前臉、大燈和屁股，腰線一般，最不喜歡的是下面的黑色裙子，豪華和精英都是黑裙邊，這個不好看。內飾：
用料精良，十分豪華，軟質真皮，大理石紋也特漂亮，可惜有時會反光，應該做亞光處理。同事說豪華的感覺比Q5不差。空間：
對于我來說顯然是夠了，但塊頭再大一點估計會有點擠。比途觀、翼虎的空間大，尤其是駕駛位門的斜角大，進入時不易碰頭，翼虎就容易碰頭。后排座椅前后可調是亮點，坐著一點都不擠，中間的地板是平的，但是扶手箱后沿升的有點長，所以中間位置比兩邊還是擠了一些，還有一點不足就是中間座位沒有頭枕，也不太好。后背箱足夠大了，一家出去玩能帶好多東西。座椅放倒設計也十分方便，尾門開啟閉合有三種方式可供選擇（頂配還可用腳開門），特別好用。配置：
配置很豐富，高科技較多，ACC很好用，雷達很靈敏，有時在倒車或起步時能監測到離你好遠的移動目標。主動剎車也很管用，只要不是強行踩著油門往上撞基本沒事。定速巡航也不錯，車道偏離不知在高速上有用沒，反正在城郊沒什么用處。車載蘭牙和安吉星挺好的。但導航確實一般般，車載導航的地圖不夠新，不知道能不能更新，安吉星上下來的導航對測速雷達反應滯后，雷達都過了才提醒。動力：
動力強勁，超車不費任何力氣，開到130，140，再提速仍然有很強的推背感一點都不費勁，有人說有頓挫感，我沒感覺到過。高速低速都沒覺得。越野：
通過性不錯，越野能力也很強，在坑洼道路上行走一點不費勁，在石子路和沙土路上走過。一上石子路沙土路能感覺到四驅開啟的效果，車的力量優先，這時踩油門提速跟不明顯。油耗：
總體來說還能接受，最佳油耗跑到了6.0，綜合油耗在9.6左右，最費油的是冷車運行和時速在60以下時，冷車運行特費油。北方油耗肯定要高些。舒適：
乘坐十分舒服，真皮座椅，加熱、通風一應俱全確實很牛，最好的一點是車內幾乎聽不到發動機聲音，靜音設計十分好，停車不熄火，下車兩米開外幾乎聽不到發動機聲音。總體來說，我覺得性價比還是不錯的。

這兩個價位不太一樣吧，昂科威比較便宜一些，銳界國產化之后其實沒什么好買的了，如果你需要便宜的7座車，建議新漢蘭達，如果只需要5座，就買昂科威。國產化之后的銳界配置各種齊全，然而追求配置的話還不如買翼虎高配