一個國際車型，一個是中國特供車，沒啥比的意義

新捷達依然是值得信賴和托付的伴侶，告別老舊的臉龐和技術之后，與時俱進的新捷達變得更加好開，盡管一切都是那么沉悶和缺乏新意，但優良的做工始終讓人關注，大眾的金字招牌給人多一份放心，這也是自主品牌所欠缺的。對于這樣一款小車，總體表現絕對算得上稱職，但大眾在成本控制方面的簡配實在讓人覺得不夠厚道。威馳的綜合駕駛感受做到了很好的延續，依然沒有特點，也仍然沒有問題，在平淡的基礎上做了優化，這是一種平均水平的提升。乘坐感受在同級車仍然數一數二，這是小型車中為數不多的后排可以坐人并且很舒服的車型之一。做工出色，駕駛輕松，乘坐舒適，動力也能滿足日常駕駛，這都是優點;缺點也有，豐田一貫優秀的隔音表現在威馳上沒有看到，ESP和倒車雷達這類最基本的安全配置仍然沒有。

捷達使用的是普通16氣門發動機，而威馳使用的是進、排氣雙可變16氣門發動機。從以往J.D.Power中國汽車質量調研成績看，豐田車質量優于大眾車。威馳的油耗明顯低于捷達。其實，這個價位的車，主要是質量穩定和相對省油，因此，威馳相對好一些。