一句話概括吧，奔馳是發明汽車的人第一人，而福特就是最真把汽車流水線生產并全世界銷售的第一人。福特的企業宗旨是造性價比最高的車，所以福特的車雖然有一些不足的地方，但是性價比非常的高

質量肯定沒問題。美國車，美國人大塊頭喜歡激情，所以車當然質量也不錯

質量很好啊，特別是做工精致，安全性好設計的舒適，而且空間都很大，配置高無風焊接技術相當成熟，一看就很上檔次車身重，是為了保證安全性的，油耗相應的略高也是正常操控性也很不錯，在美國福特就很有市場，福特技術有100多年的歷史了所以很成熟，在我們國家也是銷量相當好，特別是嘉年華都是銷量榜的冠軍我們家也是選擇的這個品牌的車，確實很享受，特別是長途的時候最明顯了

性能參數基本參數：生產廠商福特汽車公司品牌福特型號(款式)福特多用途面包車生產時間(年式)1999型油耗(L/100km)11.3l/100km（平均）主要尺寸與質量：長/寬/高(mm)5103/1910/1666 軸距(mm)3066 發動機參數：發動機型式 V型6缸排量(mL)3.6 最大功率(kw)108/5000 最大扭矩(N.m)233/3200 底盤參數：變速器型式四速電子自動變速箱帶牽引力控制車身參數：車門數 4/7 其他：國內參考價格(萬元人民幣)國際參考價格(萬美元)新浪評分標準配置：選裝配置：附加說明：前懸架:麥佛遜懸架帶支柱/下懸臂后懸架:扭桿后軸帶氣壓式液壓避震器轉向系統:齒輪齒條助力轉向制動系統:前碟后鼓式四輪防抱死系統油箱容量:95L 得其所的大燈凱美瑞的前燈不但精致，而且所擁有的科技含量很高：AFS自動轉向功能在轉向時自動調節照射方向和幅度，大大增加了夜間行車轉向時的安全系數；前燈水平自動調節(Auto Leveling System)功能可凱美瑞-AFS自動轉向HID大燈在后排負載較重而使車身后部下沉、車身水平形成上仰的傾角時，自動調節燈光水平，以保證光線的正常照射角度；自動燈光控制(Automatic )功能，在車輛進入隧道或者光線變暗時會自動點亮前燈。這個厲害的前燈組合是凱美瑞除最低價入門版之外所有型號的標配，它已成為凱美瑞的“殺手锏”!突破傳統的方向盤凱旋的方向盤堪稱革命性設計，其最大亮點在于中央有一塊固定不動的區域，上面不僅集成了音響、巡航、行車電腦、娛樂通訊等多項功能控制按鍵，使駕駛者可以進行多項功能操作；而且也使內置其凱旋-中央固定集控式方向盤中的安全氣囊的形狀不再局限為圓形，而是長方形，能提供更大面積的安全保護效果。固定區域的中央是碩大的雪鐵龍“雙箭頭”標志，上方還有一小塊顯示屏，燈光信號全部集中在此。轉動方向盤的時候，只有盤環與左右兩條盤輻可以轉動，中央固定不動，“雙箭頭”標志永遠指向最上方。這樣的方向盤，實在是集中了設計、功能、實際和“酷”于一身！三人同享的后座早在上代思域上，本田就已經實現了后座全平地臺這個大膽構想，新思域繼續保持了這個優點。傳統轎車的后座中軸線上都會突起一個鼓包，里面容納了縱向穿過車體的排氣管、傳動軸和各種電線管 CIVIC-后座全平地臺道。要消除這個鼓包，就必須對整個車底的布局進行重新安排，特別需要考慮車身梁柱、后懸掛、排氣管的布置。全平地臺的好處顯而易見，后座中央的乘客腿部舒適性得到了極大的改善，從兩側上下車也更加方便。需要一提的是，后驅

車子很不錯的

質量很好啊，特別是做工精致，安全性好
設計的舒適，而且空間都很大，配置高
無風焊接技術相當成熟，一看就很上檔次
車身重，是為了保證安全性的，油耗相應的略高也是正常
操控性也很不錯，在美國福特就很有市場，福特技術有100多年的歷史了
所以很成熟，在我們國家也是銷量相當好，特別是嘉年華都是銷量榜的冠軍
我們家也是選擇的這個品牌的車，確實很享受，特別是長途的時候最明顯了