發動機技術肯定一代比一代好，地球夢也會是本田未來很多年里的主力技術。其實地球夢只是一個名字，本田發動機的主要技術還是VTEC，這是本田的看家技術是不會變的，包括地球夢的發動機也是以VTEC做基礎的。只是加入了直噴和改進的進氣道又降低了油耗，也提高了動力。說到底地球夢還是VTEC。
uzou 回答：2020-03-01 18:55:11
大眾已經通過“黃金搭檔”先行一步，雖然磕磕絆絆，但總體效果顯而易見地球夢發動機其實就是本田公司 2.4變成了直噴發動機與i-VTEC的結合，加上一些低摩擦技術，讓油耗更省馬力更大，
這款發動機是在老的vvti 發動機改造出的VCM，專為中國市場設計，變缸是特色，節油性相對好，再就是安靜
billliao
回答：2020-03-01 22:36:14
東風標致的1.2THP、1.8THP稱得上是兩款代表了未來動力技術發展趨勢的發動機，旨在讓消費者盡享駕馭樂趣的同時，兼顧油耗和排放，創造更有價值的用戶體驗，滿足用戶對于駕馭體驗以及降低用車成本的雙重需求。與此同時，東風標致也在市場發展與生存環境之間尋求到了完美平衡，從而拉動銷量跨越式增長，提升品牌形象。豐富的動力總成技術，不僅促進了產品技術、性能配置的全面升級，也將為東風標致全面完善產品布局提供堅實的技術支撐。動力表現更為強悍的1.8THP發動機將搭載于東風標致最新旗艦車型全新508，突顯旗艦車型的旗艦實力。1.2THP發動機將有望搭載于新一代408及308S上，使得消費者能夠擁有更豐富的產品、動力選擇。
貝貝的老公
回答：2020-03-01 21:57:29
好是好不過任何新產品都會有很多不足和缺陷就算是F35航空展時候介紹怎么怎么好等買到手真正使用的時候各種缺陷都暴露出來公司負責的話就會盡快改進如果不負責那就是把責任歸功于人為和油品呵呵
yu好好599
回答：2020-03-01 20:02:22
發動機的一個型號而已，屬于本田好的發動機，本田汽車的強項是發動機在日系汽車行業里
彩虹66
回答：2020-03-01 21:08:59
本田發動機是全球發動機中故障率最低的發動機，發動機積碳和平時的車輛駕駛習慣有很大的關系，具體要看你是怎么駕駛車輛的
吉姆尼的旅程
回答：2020-03-01 23:15:43
