有點麻煩，建議你將舊皮帶的記號對好后在拆，下邊的曲軸皮帶輪都要拆掉，裝的時候把曲軸轉到上止點位置，分電器也要對準一缸，凸輪軸輪也要對準了

飛輪上有正式標記，跟皮帶輪對上，凸輪軸對上。曲軸有個手柄可以搖。需要觀察氣門的開啟順序插分電器插頭。說說不明白，找個人弄一遍你就明白了。

有正時標記的。你仔細看下曲軸皮帶盤。曲軸皮帶盤的點對著鐵片的那個點。分火頭把它轉到一缸點火線上，點火順序1342。凸輪軸也有點，對著正時蓋上的0。最后把正時皮帶漲緊輪安裝好。希望能幫到你

每個廠家的都不一樣 2000上的曲軸輪和凸輪軸輪上有個刻槽分別對準塑料蓋子上的箭頭同時對準正時就正確了

如果是在車上對正時，發動機與變速箱連接處有個正時觀察孔，在觀察孔處有個標針，飛輪上有0、±10等的數字，轉動飛輪將指針正對飛輪上的0；打開發動機前面的時規蓋，在凸輪軸齒輪上有個凹槽，固定在機油蓋上面的月亮盤上有個箭頭，將這兩個標志對齊；打開分電器蓋，在分電器鋁殼的邊沿也有個凹槽，將分火頭指向這個凹槽；然后裝上時規帶，調整時規帶張緊輪將時規帶調至合適緊度，最后再檢查一下所有校對過的標志無誤后就可以了。如果沒有在車上，也沒將變速箱與之相連接，就無法對正發動機后面的記號，可找到曲軸正時齒輪上的標志，與曲前油封鋁盤上的標志將其對齊，其它的如上所述就可以了。

桑塔納對正時最好對了吧凸輪軸的箭頭對準后面正時殼的箭頭把曲軸的箭頭對準后面的箭頭然后上正時皮帶緊好漲緊輪就ok了

明天教你

曲軸大皮帶輪有個小缺口，對在正時殼子上，缸蓋前的正時殼，可以拿掉，里面也有記號點，對上。如果是車主不建議自己更換正時皮帶，還是到專業維修點去。