美孚一號0w40，不分冬夏，一萬公里一換。相信我不會錯。

首選全合成的，其次半合成的

那就要看汽車的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高檔次的機油，這樣就可以延長些時間，減少去保養的次數。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用價格低一點的機油。機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

根據車程情況，一般是換不同型號的機油，如果是行駛路程在5萬公里以下的可以用LDH的EP添力全合成機油5W-30。如果是行駛在5萬公里以上的車輛LDH的EP添力的5w-40，所以這個還是需要你自己確定一下自己的車程情況，才能確定你用哪一型號的機油

進口CC,那肯定要用全合成了個人推薦灰喜力;美孚一號(金美)都是40粘度的,適合大眾

帶渦輪增壓的還是加全合成機油把5W-40或者0W-40這一級別的機油

大眾CC可以采用美孚1號全合成機油，美孚1號機油還可以和任何機油混合?，F行業指導價是420元。美孚1號5W-50是一種100%全合成機油，采用SuperSyn TM抗磨損專利技術配制而成。即使在嚴酷和苛刻的駕駛條件下，它也能夠提供出色的保護，美孚1號和其他常規機油和合成機油具有良好的兼容性。滿足美國石油協會API SM/CF質量等級。滿足歐洲汽車制造商協會 ACEA A3/B3及A3/B4規格要求。獲奔馳MB229.3，大眾汽車VW505.00及保時捷汽車認可。如果要求質量更佳的話，可以考慮嘉實多。嘉實多冠軍在發動機從啟動至高溫均能提供極佳磨損保護，并證明能發揮所有高性能與比賽用發動機的最大馬力。嘉實多冠軍在世界F1賽事中得到廣泛的應用。特別研制的SAE 0W-40全合成發動機油，提供發動機動力輸出，引發澎湃動力;改良流動速度，油壓上升更快，更快加速反應，有效防止沉積物的性能，保持發動機清潔順暢極端條件下，仍無所畏懼。