從家用以及性價(jià)比上來說推薦凌派。從配置數(shù)據(jù)上來說動(dòng)力、空間、懸架都差不多，不知道新款的卡羅拉油耗如何，老款的和凌派是差不多的。但是我看到的數(shù)據(jù)表上新款卡羅拉沒有倒車?yán)走_(dá)，建議你去4S看的時(shí)候問清楚，沒有這很不方便的。另外就是卡羅拉有無極變速的配置，而凌派沒有，不過無級變速的卡羅拉要貴一萬，且沒有優(yōu)惠。所以個(gè)人建議去試試凌派，這款車應(yīng)該有一定的優(yōu)惠，而且本田的產(chǎn)品我總覺得比豐田好。

卡羅拉的車廂用料比起凌派是只差不好，空間還小。但它的優(yōu)點(diǎn)就是安全性在日系車?yán)锿柡Φ模驴_拉就要閹割掉這個(gè)特點(diǎn)了。最重要的一個(gè)，卡羅拉是全球車型賣得多不會錯(cuò)，凌派就算月賣幾萬也不過是卡羅拉的零頭，只在中國地區(qū)賣的玩意。

凌派

蘿卜青菜各有所愛吧。不過卡羅拉比凌派省油，個(gè)人覺得。凌派優(yōu)缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：
“Cool Dragon”既有中國風(fēng)，又能滿足80后消費(fèi)者追求個(gè)性的審美需要；1.8L+5AT動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教線性平順，市區(qū)駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的后段提速；整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進(jìn)步；底盤濾震厚實(shí)感強(qiáng)，沒有思域上那種單薄的感覺；輕柔自然的轉(zhuǎn)向營造出輕松愜意的駕駛風(fēng)格，非常符合居家用戶口味；后排縱向空間達(dá)到B級車水平，切中中國家庭用戶所需；安全配置豐富，比如全系標(biāo)配主動(dòng)式頭枕；SMART Phone Link系統(tǒng)能降低用戶使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)的成本，預(yù)示車載多媒體系統(tǒng)未來方向；三模式倒車系統(tǒng)能讓駕駛者更好對付各種泊車情況；定價(jià)比鋒范1.8L還要低，擁有“核武”般的價(jià)格優(yōu)勢。缺點(diǎn)：
或許出于節(jié)省油耗的考慮，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)初段活躍感要弱于思域；整車駕控樂趣偏弱了些；懸掛調(diào)教偏硬，車尾在過爛路時(shí)貼服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利于長形物品放置；倒車影像僅出現(xiàn)在旗艦車型上。（新車評網(wǎng)）

凌派質(zhì)量好。卡羅拉便宜。都買1.8自動(dòng)。建議凌派。

主要考慮的問題是哪個(gè)好操作好保養(yǎng)的話，果斷卡羅拉吧，CVT符合女士的開車習(xí)慣、又省油、卡羅拉很多年了，銷量很大的一款車，維修保養(yǎng)又出了名的過程方便、價(jià)格低廉。相比之下，凌派是剛出來的車，維修保養(yǎng)肯定要麻煩點(diǎn)，沒有經(jīng)過市場的檢驗(yàn)，各方面也不一定成熟。看樣子你也不差錢，如果預(yù)算緊張的話，價(jià)格相對低一點(diǎn)的日產(chǎn)新軒逸1.6CVT也可以考慮。

您好，綜合對比，更傾向卡羅拉。新卡羅拉加長的軸距無疑是整車最大的亮點(diǎn)，內(nèi)飾摒棄了老款的傳統(tǒng)造型，增加了更多的時(shí)尚元素，車身腰線位置調(diào)高，更顯動(dòng)感。新卡羅拉除了最低配車型外，其余都配有電車天窗，足以吸引時(shí)尚人士的購買欲望。凌派是廣汽本田旗下一款全新緊湊車型，外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾簡潔大氣，動(dòng)力均衡，操控舒適。在年輕消費(fèi)群體中擁有較高人氣，目前市場關(guān)注度較高。

卡羅拉和凌派相比個(gè)人認(rèn)為還是卡羅拉好一些，車子的品牌知名度，保值性以及維修保養(yǎng)方面卡羅拉應(yīng)該更有優(yōu)勢一些。