放不了,只有拆下來,先拆座位,往后抵著往上用力提,拆下后你會看到2個螺絲固定座椅靠背的,拆掉,再把頭枕拿掉,里面的4個頭枕銷撬掉,用力提靠背就下來了。

有點惱火，舒適座椅是手動座椅，豪華座椅是電動座椅，電動座椅的接線問題你要想辦法解決。樓主，據我了解，寶駿730 23排坐位不可拆卸的！希望我的回答對你有所幫助！查看原帖>>改的話價格就高了，要找到合適的座椅才可以，自己改的話不太可能！我的餓730跑過一段山路感覺還行，沒那么顛簸，電子助力拐彎不費勁，變速箱操作靈活沒有卡頓和抖動，有一定的吸入感，另外底盤較高，走顛簸的坑也沒什么大問題，通過性較好。就是1.5的山路起步的話有點肉。最主要的是安全方面有4個氣囊，跑山路.不能 5000公里換機油，依據空氣濾芯好壞老化更換，一般10000公里到15000更換，火花塞40000公里更換，每年做次剎車保養，變速箱油一年更換一次，還有皮帶正時皮帶依據老化情況更換寶駿730是上汽通用五菱寶駿旗下一款家用MPV產品。該車將于2014年下半年正式上市。寶駿730整體造型采用與寶駿630相似的風格設計。該車采用了七座布局，最大載物空間可達1680L。寶駿為730車型打出了“家庭讓生活更美好”的主題，雖說有些煽情，但不.

不一樣

這款車我們區還沒下來。等來車以后才能確定。

建議看看遠景suv
以下是《新車評》網對寶駿560的6個月長期測試結果，為了驗證他的可靠性，我特地統計了一下《新車評》長測的車型有86款之多，其中上汽集團的車型竟多達25款，而車型第二多的廠商是長安有13款，由此可見《新車評》與上汽集團和長安集團的合作關系還是比較密切的（這點從《新車評》出品的車評視頻里也可以得到印證），能不能替560吹虛我不知道，但至少不會黑560。1.8L手動豪華型，指導價8.98萬，2015.7.12—2016.1.12，測試里程15500km
那些溢美之詞我就不敲了，都是原話。大家自己理解！1、560直接采用了730的底盤，結構、形式、材料和軸距沒有變化，只是由于要顧及更高的離地間隙，避震行程和離地間隙都加大了一些，以增強通過性。電子轉向沒有擺脫五菱寶駿一貫以來比較虛的傳統，而且沒有什么路感反饋，車身側傾也比較明顯，
2、一般小的顛簸懸掛處理的還算得體，如果遇到連續坑洼路面的時候底盤感覺有點松散，壓到很深的井蓋，沖擊很大的話，車身的震動尤為明顯。而且懸掛會產生一些類似松動了的聲音，給人底盤不夠扎實的感覺。3、發動機噪音還有進步的空間。4、對油耗的計算并不準確，有時偏差甚至會達到2L/100km以上。5、音響音質比730有明顯提升，聽流行歌曲開始有點味道了，用來聽聽收音和mp3還是以接受的，不過跑高速時噪音會對中低頻產生影響，需要加大比較多的音量。6、后風擋玻璃的小于刷工作室聲音有點大。7、大燈偶爾忽明忽暗，并不是個案。8、無鑰匙進入，偶爾檢測不到鑰匙。9、手剎力度一般，如果拉的不夠高，在斜坡上會有溜車的風險。10、經濟巡航速度100—110km/h，純高速7L/100km。11、10000公里，左前減震器漏油，較多，保修更換。12、二手市場，大多數車商報價都在6.5萬左右。（）里是我加的（按實際購車價8完整算，加上5%購置稅3418元，車船稅420，交強險950，上牌手續費300—400元，共計9萬，6個月剩6.5萬，這個折價挺高的，還不知道有沒有商業險，應該算保值比較差的，大家沒意見吧！

現在車子都是比例放到

設計有問題