一句話概括吧,奔馳是發明汽車的人第一人,而福特就是最真把汽車流水線生產并全世界銷售的第一人。福特的企業宗旨是造性價比最高的車,所以福特的車雖然有一些不足的地方,但是性價比非常的高
質量肯定沒問題。美國車,美國人大塊頭喜歡激情,所以車當然質量也不錯
福特車不錯啊,尤其是安全系數高,價格親民,我身邊的朋友有好多都是購買的他們旗下的車,據說售后也還不錯。我自己入手的是新福克斯,1.6風尚。最大的感觸是比較省油,操控精準,動力更不用說,很是充沛。外觀方面,新福克斯的外觀很時尚大氣,適合年輕人。其實最后,你看看??怂姑總€月的銷量就知道了,這車真真是部好車啊。
其實??怂乖谕壷械能噥碚f的話應該是性價比很高的。特別是操控,真的沒話說,很棒,底盤很扎實,懸掛也很好,前后都是獨立懸掛,運動感非常強。不過內飾粗糙了一點,這是事實。其實廠家都對生產成本控制得很死的,誰都想造好車,但是好車貴啊。就像日本車,內外都做得很漂亮,但是華而不實,福特就是對操控跟安全方面很實在,但是內飾的投入就少了。
質量很好啊,特別是做工精致,安全性好
設計的舒適,而且空間都很大,配置高
無風焊接技術相當成熟,一看就很上檔次
車身重,是為了保證安全性的,油耗相應的略高也是正常
操控性也很不錯,在美國福特就很有市場,福特技術有100多年的歷史了
所以很成熟,在我們國家也是銷量相當好,特別是嘉年華都是銷量榜的冠軍
我們家也是選擇的這個品牌的車,確實很享受,特別是長途的時候最明顯了
質量很好啊,特別是做工精致,安全性好設計的舒適,而且空間都很大,配置高無風焊接技術相當成熟,一看就很上檔次車身重,是為了保證安全性的,油耗相應的略高也是正常操控性也很不錯,在美國福特就很有市場,福特技術有100多年的歷史了所以很成熟,在我們國家也是銷量相當好,特別是嘉年華都是銷量榜的冠軍我們家也是選擇的這個品牌的車,確實很享受,特別是長途的時候最明顯了
1.同級別車福特的用料更為扎實,大眾做工細致一些,福特價錢比大眾便宜;2.質量管理體系方面,個人覺得國際品牌相對比較完善了,都有自己完整的供應鏈體系。每款車都有不良產品,有時候還得看運氣;美國最耐用的車型統計里面沒有看到大眾,福特上榜的都是大型車,美國本土小型車銷量不好。以現在的制造工藝,正常情況下,品牌車開10年不會有大問題。3.銷量方面國內大眾領先,歐洲銷量前三一般是嘉年華、高爾夫、??怂?,有時候高爾夫銷量第一,有時候嘉年華,但國內嘉年華銷量一般。
性能參數基本參數:生產廠商福特汽車公司品牌福特型號(款式)福特多用途面包車生產時間(年式)1999型油耗(L/100km)11.3l/100km(平均)主要尺寸與質量:長/寬/高(mm)5103/1910/1666 軸距(mm)3066 發動機參數:發動機型式 V型6缸排量(mL)3.6 最大功率(kw)108/5000 最大扭矩(N.m)233/3200 底盤參數:變速器型式四速電子自動變速箱帶牽引力控制車身參數:車門數 4/7 其他:國內參考價格(萬元人民幣)國際參考價格(萬美元)新浪評分標準配置:選裝配置:附加說明:前懸架:麥佛遜懸架帶支柱/下懸臂后懸架:扭桿后軸帶氣壓式液壓避震器轉向系統:齒輪齒條助力轉向制動系統:前碟后鼓式四輪防抱死系統油箱容量:95L 得其所的大燈凱美瑞的前燈不但精致,而且所擁有的科技含量很高:AFS自動轉向功能在轉向時自動調節照射方向和幅度,大大增加了夜間行車轉向時的安全系數;前燈水平自動調節(Auto Leveling System)功能可凱美瑞-AFS自動轉向HID大燈在后排負載較重而使車身后部下沉、車身水平形成上仰的傾角時,自動調節燈光水平,以保證光線的正常照射角度;自動燈光控制(Automatic )功能,在車輛進入隧道或者光線變暗時會自動點亮前燈。這個厲害的前燈組合是凱美瑞除最低價入門版之外所有型號的標配,它已成為凱美瑞的“殺手锏”!突破傳統的方向盤凱旋的方向盤堪稱革命性設計,其最大亮點在于中央有一塊固定不動的區域,上面不僅集成了音響、巡航、行車電腦、娛樂通訊等多項功能控制按鍵,使駕駛者可以進行多項功能操作;而且也使內置其凱旋-中央固定集控式方向盤中的安全氣囊的形狀不再局限為圓形,而是長方形,能提供更大面積的安全保護效果。固定區域的中央是碩大的雪鐵龍“雙箭頭”標志,上方還有一小塊顯示屏,燈光信號全部集中在此。轉動方向盤的時候,只有盤環與左右兩條盤輻可以轉動,中央固定不動,“雙箭頭”標志永遠指向最上方。這樣的方向盤,實在是集中了設計、功能、實際和“酷”于一身!三人同享的后座早在上代思域上,本田就已經實現了后座全平地臺這個大膽構想,新思域繼續保持了這個優點。傳統轎車的后座中軸線上都會突起一個鼓包,里面容納了縱向穿過車體的排氣管、傳動軸和各種電線管 CIVIC-后座全平地臺道。要消除這個鼓包,就必須對整個車底的布局進行重新安排,特別需要考慮車身梁柱、后懸掛、排氣管的布置。全平地臺的好處顯而易見,后座中央的乘客腿部舒適性得到了極大的改善,從兩側上下車也更加方便。需要一提的是,后驅