你好,朗逸在高速上行駛的實(shí)際表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,高速下比較穩(wěn),舒適性良好,可以說(shuō)是一款不錯(cuò)的車子。供參考。
記憶中朗逸只有1.6和1.4T 如果是1.6T的話動(dòng)力足夠,因?yàn)?.4T對(duì)朗逸來(lái)說(shuō)已經(jīng)有點(diǎn)過(guò)強(qiáng)了
肯定吃力。但是也不是不可以跑。發(fā)動(dòng)機(jī)200匹馬力以上的跑高速都輕松。130匹馬力以下的跑高速都吃力。但是也只是相對(duì)而言。高速路上你也見(jiàn)得到夏利、奧拓,只不過(guò)油門多踩點(diǎn)的少踩點(diǎn),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)大點(diǎn)的小點(diǎn)。還有高速情況下底盤(pán)也尤為重要。底盤(pán)決定車身的穩(wěn)定性。朗逸用的是PQ34底盤(pán)。和寶來(lái)的一樣。這地盤(pán)性能真心不咋地。而且是非獨(dú)立懸掛,舒適度也不行。現(xiàn)在合資車減配加價(jià)很嚴(yán)重。外企想像這么搞,讓合資車性價(jià)比越來(lái)越低,為進(jìn)口車打入中國(guó)市場(chǎng)鋪平道路。現(xiàn)在汽車的局勢(shì)是25萬(wàn)以下買國(guó)產(chǎn),25萬(wàn)以上買進(jìn)口。大眾10年前低價(jià)優(yōu)質(zhì),做出來(lái)的一批車用到現(xiàn)在車況都很不錯(cuò)。但是現(xiàn)在的大眾不行了,什么速騰斷軸、途觀斷軸、DSG事件…燒機(jī)油之類的小毛病更是不用說(shuō)了。不過(guò)買大眾是一種信仰。開(kāi)大眾的人都對(duì)大眾有一種信仰,就像某個(gè)帕薩特車主在高速上帕薩特自燃了,當(dāng)路過(guò)的人紛紛伸出援手把車澆滅后,記者也感到現(xiàn)場(chǎng),那位車主全身濕淋淋的,還滿滿自信的夸大眾,說(shuō):“因?yàn)檫@個(gè)車比較高級(jí)”。
完全可以跑高速。但大眾1.6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較弱,自動(dòng)擋1.6朗逸在高速上實(shí)際最高時(shí)速也就是160公里。超過(guò)160公里也可以,但就開(kāi)始發(fā)飄了。就需要一定駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)才能駕馭。不過(guò)160公里時(shí)速跑高速,足夠正常駕駛和超車了。
朗逸跑高速挺好的。1)車比較穩(wěn)。2)比較省油,1.6L的開(kāi)100kM/h,油耗5L吧。3)速度不能太快,尤其是1.6L排量的,開(kāi)到140kM/h就可以了。再快不安全,油耗也高很多了。
首先分析下英朗,新英朗比老英朗在各方面都有長(zhǎng)足進(jìn)步,特別是外觀和油耗方面,已經(jīng)基本擺脫了油耗子的陰影,自動(dòng)擋搭載的是...個(gè)人觀點(diǎn),排名如下:朗逸,英朗,克魯茲,朗逸
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