東風風神ax3是東風風神精心研發的重要成果,空間大+、動力大+、節油大+是東風風神AX3三大優勢,直擊當前年輕SUV消費者痛點,加上6.97-8.77萬元的價格,性價比高配置好。AX3所搭載的1.4T渦輪增壓發動機型號為DFMA14T,它承繼了東風A系列自然吸氣發動機的結構特點和技術優勢,采用渦輪增壓、進氣VVT、曲軸偏置等技術,并根據增壓發動機的特點,對各系統及機構進行了相應的優化或變更。該款發動機可在5500r/min時爆發出103kW的最大功率輸出,而發動機轉速在1800-4500r/min時均可達到196N·m的峰值扭矩,動力性能在國內自主研發的渦輪增壓發動機中處于領先水平。東風風神AX3是同級是同級唯一配備T動力的車型,1.4T渦輪增壓發動機也是AX3的最大亮點之一。除了在技術革新之外,該款發動機在零部件采購上也極為嚴苛,如增壓器采用世界頂級供應商霍尼維爾提供的渦輪增壓器(該增壓器同樣用于大眾、寶馬等車型上)。百公里綜合工況油耗最高才6.6L。其中,東風風神AX31.5L手動致酷型搭載的“STT”智能啟停系統,按照30萬次的啟停標準設計,在啟停間將省油進行到底,百公里綜合工況油耗低至6.1L。
東風風神AX3這款車外觀設計較為時尚,動力油耗滿足家用需求,由于價格定位不高,低配車型配置較為一般,其中高配車型安全配置齊全,高配車型操控配置更為豐富一些。由于新車上市時間不長,質量問題反應不太明顯,建議觀察一段時間。
東風風神AX7質量很好,沒有什么問題。東風風神的車源自于東風公司的軍工平臺,東風風神AX3是同級是同級唯一配備T動力的車型,1.4T渦輪增壓發動機也是AX3的最大亮點之一。搭載的A14T發動機最大功率為103Kw,峰值扭矩達196N·m,動力與2.0L自然吸氣發動機相當,百公里綜合工況油耗最高才6.6L。其中,東風風神AX3 1.5L手動致酷型搭載的“STT”智能啟停系統,按照30萬次的啟停標準設計,百公里綜合工況油耗低至6.1L。空間大+、動力大+、節油大+,東風風神AX3三大優勢,性價比高配置好。
便宜沒好貨的道理要記住
優點:
價格便宜,配置多,性價比高
缺點:
懸架比較硬,噪音也大,座椅沒有包裹性
外觀:
時尚動人,線條圓滑,車身飽滿,車尾很性感
內飾:
內飾還是不錯的,中控臺設計的還可以,各種按鍵也很方便
空間:
空間非常大,駕駛很乘坐的空間都非常合適,后備箱大大的贊
配置:
配置還是可以的,在同級別的車型中應該算是比較厚道的了
動力:
動力不錯,完全可以滿足使用要求
越野:
操控可以的,換擋清晰,動力切換很自然
油耗:
油耗不高,這車還是挺省油的,滿意
舒適:
舒適度還行吧,不過是就這個級別來說,跟好的車沒得比
東風風神AX3有著“動力大+、空間大+、節油大+”三大核心優勢,性價比高配置好。搭載的1.5L自然吸氣發動機,其最大功率85kW/6000rpm,最大扭矩145N?m/4200rpm,而其搭載的1.4T渦輪增壓發動機最大功率可達103kW,最大扭矩196N?m,綜合性能與合資品牌1.4T渦輪增壓發動機不相上下,足可匹敵2.0L自然吸氣發動機。
優點:
外觀時尚動人,空間夠大
缺點:
做工不是很滿意,一些細節處理的不夠好
外觀:
外觀非常好看,買它就是看中了這一點,整個車身很圓滑,特別有感覺
內飾:
內飾一般,很多都是塑料,新車還有點味道,不是很滿意
空間:
前排不用說,肯定是沒問題的,后排空間寬大,估計1米8的個子坐進去也很輕松
配置:
配置滿意,雖然不多但都是一些很實用的配置
動力:
動力還算不錯,加速也比較給力,推背感也有
越野:
操控一流,開起來很穩,過彎時側傾也不大
油耗:
一般,綜合油耗8個
舒適:
座椅蠻舒服的,也沒什么噪音,懸架偏硬
質量一般啊,建議不要買
東風風神AX3搭載的1.5L自然吸氣發動機,其最大功率85kW/6000rpm,最大扭矩145N?m/4200rpm,應對常規路況綽綽有余。而其搭載的1.4T渦輪增壓發動機最大功率可達103kW,最大扭矩196N?m,渦輪介入早,在1750轉時,就能爆發出峰值扭矩,足可匹敵2.0L自然吸氣發動機。東風風神AX3,憑借著“動力大+、空間大+、節油大+”三大核心優勢,搭載諸如ABS+EBD、剎車輔助、車身穩定控制系統等主流的安全配置之外,還全系標配定速巡航,性價比高,配置好。