看來您的眼光還可以的。這個車很皮實，我們這里新上的出租車一大部分選擇的是新愛麗舍。原因就是皮實耐用，保養便宜。油耗一般的，有些偏大。我一個很不錯的朋友開這個車，市區MT的8個多。不是很省油。自重也較大。安全性上沒見過作測試實驗的，但是我感覺這車的安全性還是不錯的。很多車主也反映不錯。家用這車足夠了。五、六年前，愛麗舍的價格要12萬以上，當然，如今的愛麗舍或許不能與原來的愛麗舍比內在品質，但就其價格和性能的比值而言，仍是一款較好的車。如果按愛麗舍的用材與配置標準換成日系車或德系車牌子，大概就不止這個價格。愛麗舍的實力勝過“老三樣”，然而，汽車技術在不斷發展，目前，它與同級日系車相比，愛麗舍的發動機技術不算最先進，也不算很省油;與同級德系車相比，愛麗舍的機械、做工也略有差距，但由于其整車比較厚重，底盤也較扎實，科技配備較多，特別是價格優勢比較明顯，所以，仍有不少朋友認可這種穩重、低調、扎實的風格。愛麗舍是一款高轉速車，特別適合跑快速、高速路，如果用開捷達、普桑的方法駕駛此車，你會感到起步有些“肉”，但如果在2500轉以上時進檔，不僅動力突出，而且也相對省油。你可以去試駕體會，假如你喜歡這車的風格，完全可以選擇此車

全新愛麗舍和上一代愛麗舍比較的話，外觀略有改動，整個動力總成也沒啥變化。車沒啥問題，質量可靠，底盤穩健，動力可以，空間也挺大。看中的話，可以入手。

愛麗舍在中國的汽車市場是低端轎車，首先它屬于緊湊型家用轎車，對于上班代步是不錯的選擇，但是如果你是跑長途，或者旅行，你會覺得這車給你會、更多的是疲憊感，我開過這車，這車嘛，怎么說呢，和大眾的普桑是一個等級的，外觀上嘛。由于現在消費者的省美觀的改變，它也在變，但是總的來說吧，就是還能看。內飾就不說了，可以用簡單粗糙來評價。不會給你帶來很好的駕駛感受。