奧德賽的車頂太低，坐在里面有點壓抑。途安不太了解。你可以去看下起亞原裝的新佳樂。和這兩款車價位差不多。

滿載時的空間，差別最大。奧德賽三排都可以坐得很舒服，途安滿載時，第二排和第三排都會挺委屈的。還有上下車的便利性。樓主還是去試乘試駕一下吧。

先介紹下
途安:優雅、時尚的外觀提升了整款車的品質，給人一種休閑的感覺，吸引力大。擁有豐富的儲物空間，超大的后備箱容積。智能化組合儀表，非常實用；中控臺設計人性化突出。內飾迎合了國人審美，軟性材質的運用也較為人性化。電子控制的6檔自動手動一體式變速箱。德系品質，生產工藝嚴謹。網友普遍認為途安安全配置較高，E-NCAP 五星碰撞成績，令網友對途安的安全性能信心十足。售價：13.28萬-22.98萬
品牌：上海大眾途安是一款兼具商務和家用的緊湊型MPV，其穩重的氣質、人性化和實用的設計、靈活多變的內部空間、優秀的內在品質，使得途安十分適合那些不喜歡張揚，為人低調的消費者
從新一代奧德賽的開發理念來看，“Dynamic Prestige（動領激情靜享尊貴）”的新奧德賽實則定位為一款多功能的轎車。廣汽本田也稱之為“領世代·多功能轎車”，凸顯“以人的感性錘煉的行駛性能和高品質”，在追求多人乘坐的寬?？臻g的同時，也追求駕駛的快感和優雅的造型。新奧德賽售價：19.90-30.00萬品牌：廣汽本田奧德賽的質保期為三年或10萬公里，日常保養周期為5000公里。小保養更換機油機濾的費用300元左右，更換機油和三濾的大保養在600元左右。其該車的配件價格、日常用戶費用和雅閣2.4L車型基本相當，與老款奧德賽相比也沒有什么區別。具體情況如下：
廣本新奧德賽常規保養費用配件名稱/機油空氣空調汽油剎車油變速箱油轉向助力油火花塞材料行駛里程（公里）機濾濾芯濾芯濾芯費用 5000●-258 10000●-258 15000●-258 20000●-456 25000●-258 30000●-258 35000●-258 40000●-●-783 45000●-258 50000●-258 55000●-258 60000●-●-●-609 注：●：需要更換-：需要檢查新奧德賽行駛6萬公里需要的保養費用大概需要4170元，工時費方面，更換機油、機濾需要工時費125元，更換空濾工時費仍然為125元，當行駛里程達到4萬公里時，需做一次大保養，即機油三濾的更換，此次費用增加了氣濾的更換以及工時費的變化，為300元。廣本新奧德賽保養配件價格表配件名稱配件價格（元）機油、機濾 258元空氣濾清器 99元空調濾清器 99元汽油濾清器 158元剎車油 90元變速箱油 169元轉向助力油 63元個人感覺還是途安好一些了。

空間：
要經常座滿5人或者5人以上，推薦奧德賽或是SMAX。途安座5人都覺得有點擠（除非都是小個子）途安相對于轎車那是空間感好太多了，但定位于家庭小MPV的途安不適合拉一個大家庭的。動力：
途安1.8T的動力實在是很爽，尤其是把自動變速箱推進S檔后，那種感覺非常好。SMAX的動力就稍微差一些，奧德賽也是可以的，可以緊緊咬住途安的1.8T。奧德賽借助其大排量的優勢，功率高，但其扭矩不如途安，途安可以在2K轉時就發揮出其最大扭矩。（極速靠功率，加速看扭矩）
操控：
途安車子短，底盤好（PQ35和速騰，GTI,TT是同一平臺）不過新途安由于降價，把原本是鋁制的很多配件改成鐵的了，所以…。奧德賽肯定比途安差了一截。做工：
做工和用料不用說了，途安好過奧德賽幾個檔次了。關門聲音就大不同。不過途安由于做工嚴謹，經常有力量比較小的女生推不開車門（比較艱難）。內飾：
古板的德國式和時尚充滿驚喜的日本式。我個人是喜歡奧德賽的內飾，也許太花了，但確實能吸引眼球。途安的內飾就是永遠讓你提不起太多興趣，但也不會讓你膩味的那種經典式。多說一句，途安的那個方向盤實在太有手感了。油耗：
奧德賽的油耗拿捏不準，拉7個人，市區停停走走的情況下有時要近20個油。高速時有時10個都不到。途安高速8個，市區很堵的情況下14個。感覺：
開德國車的感覺當然要好于日本車，尤其是途安很聰明，很多功能都能用手持電腦調出來，而且開途安不會被誤認為是司機～不過一進車內，就反過來了，奧德賽的內飾和舒適的沙發能迷倒一堆人。樓主，用途還是最關鍵的，要是真是需要空間大，奧德賽也是一輛很好的車！

覺得奧德賽比較使用些，空間比途安要大，途安的車型不大不小，空間沒有優勢。動力奧德賽的2.4L發動機還是比較不錯的，跑起來動力輸出比較均勻，維護成本也比較低，而且比較省油，我跑過幾次550KM的路，350KM高速，150KM山路，50KM城市路況，基本上油耗是在7.8到8個油之間。車開起來也比較不錯，就是頭部空間稍稍低了一點，只是在這個級別中稍稍低一點。途安的維護成本比較高，而且2.0L的動力相對弱了一些，1.8T的用在這種MPV類型的車上好像不恰當，這種車型一般講究的是舒適，加個渦輪增壓，哪怕壓力調得比較低，但是還是會有渦輪介入的感覺，而且維護起來也比較麻煩，跑完高速還要冷卻渦輪，不然會降低使用壽命。