目前市面上的變速箱通俗的說法就是3種：手動檔、自動檔、手自一體變速器；對于變速箱油是否一樣，這個很難說，每個廠家、每個變速箱都有自己相應的標準。而且每個廠家對每個變速箱油的更換時間、里程都有所不同。CVVT、CVT指的是發(fā)動機技術(shù)，而不是變速箱。

新一代XTRONIC CVT無級變速系統(tǒng)CVT無級變速箱是世界上最先進的變速箱，奧迪2.8和天籟3.5等高檔車裝備了CVT，軒逸首次在同級車中采用該變速箱。CVT()無級變速系統(tǒng)：
是指在變速系統(tǒng)中不使用齒輪，提供平穩(wěn)和“無級的”速比轉(zhuǎn)換的變速系統(tǒng)，是汽車工業(yè)變速箱領(lǐng)域中的革命性突破。CVT無級變速箱采用兩只由高強度鋼帶連接起來的可變直徑滑輪，通過無級性地改變鋼帶所連接的滑輪直徑而達到連續(xù)性的速比變化，使之反應更迅速、加速更有力，同時更節(jié)省燃油，是最理想的變速箱。XTRONICCVT特點：
零換擋沖擊、零時差加速感：通過“無級的”變速比轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)敏銳、順暢的換擋及快速、有效的加速，帶來更大的駕駛愉悅感。零動力損失，帶來絕佳燃油經(jīng)濟性：與MR20引擎完美結(jié)合，使得引擎始終在經(jīng)濟油耗狀態(tài)下工作，油耗比傳統(tǒng)的AT自動變速箱節(jié)省約15%。智能化控制，實現(xiàn)人車合一的理想狀態(tài)：
XTRONICCVT無級變速系統(tǒng)能根據(jù)駕駛員的意圖和不同路況切換至適當?shù)乃俦龋柜{駛更加順暢、便捷。獨特的高抗拉強度鋼帶結(jié)構(gòu)大幅提高耐久性，XTRONICCVT無級變速系統(tǒng)由高抗拉強度的鋼片打造并采用獨特的帶狀結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)極佳的耐久性能。

這個問題不太好回答不知道你問的是老款還是新款
老款是型號為HR16DE 的發(fā)動機匹配的是 4速自動變速箱和5速手動變速箱
新款1.6升的發(fā)動機一樣但是改為CVT 無級變速箱和5速的手動變速箱
1.8的是代號MRA8DE的發(fā)動機變速箱也是 5速手動和 CVT 變速箱

這純粹是廠家想要獲取利潤的問題，日產(chǎn)的4AT調(diào)教也并不平順