2005年6月16日，國產(chǎn)途勝正式上市，2.7L排量售價23.58萬元。搭載現(xiàn)代2.7L V6汽油發(fā)動機，最大輸出功率175馬力。內(nèi)部空間寬大、大軸距(2630mm)、寬輪距(1550mm)、寬車身(1830mm)，“適時智能驅(qū)動系統(tǒng)”這一領(lǐng)先技術(shù)的采用使得途勝在各種路況都能表現(xiàn)出色，也免去了駕駛者反復(fù)切換驅(qū)動模式的煩惱。

現(xiàn)代途勝2016款15年8月份已經(jīng)上市咯。

都是小改款，因為途勝上市太長了，不可能做大的變動，代價太大了，還有這車的防盜真不靠譜，我知道有4 S的店試駕車都丟了

一拖再拖，終于決定本月上市的北京現(xiàn)代途勝在上市的節(jié)骨眼上遭遇進口車的搗亂。記者6日獲悉，國產(chǎn)途勝已經(jīng)確定將在6月16日正式上市，但是，隨著上市臨近，進口途勝和外形類似、定位相近的同門“兄弟”現(xiàn)代桑塔菲為了清貨，大幅降價。此舉讓國產(chǎn)途勝的定價遇到了難題。記者獲悉，在北京現(xiàn)代5月中旬的途勝試駕活動中曾傳出途勝將于6月8日上市的確切消息，這比北京現(xiàn)代最早對外公布的時間晚了近半年。此前，北京現(xiàn)代曾表示第三款車的上市時間與前兩款一樣，在去年的12月23日上市。此后，由于北京現(xiàn)代伊蘭特暢銷，產(chǎn)能跟不上，北京現(xiàn)代遂決定在擴產(chǎn)后的6月8日上市。然而，記者卻獲悉，國產(chǎn)途勝上市的時間再次被推遲了8天。國產(chǎn)途勝有2.0L和2.7L兩種排量的車型。記者6日從現(xiàn)代進口車經(jīng)銷商處獲悉，隨著國產(chǎn)途勝6月8日上市時間的臨近，北京經(jīng)銷商處進口途勝2.0L的價格已經(jīng)由最高時的26.5萬元降到了21.2萬元。而此前業(yè)界曾推測，根據(jù)進口途勝的定價，以及競爭對手的定價，國產(chǎn)途勝的定價應(yīng)該會在22萬~24萬元左右。如今進口途勝降到了21.2萬元，這給國產(chǎn)途勝的定價出了不小的難題。經(jīng)銷商告訴記者，從去年12月開始，他們已經(jīng)不再向海外下進口途勝的訂單，但是各經(jīng)銷商處仍有少量的進口途勝沒有賣掉，部分經(jīng)銷商為了在國產(chǎn)途勝上市前清庫就出現(xiàn)了大幅降價的甩貨現(xiàn)象。據(jù)透露，除了進口途勝降價外，令國產(chǎn)途勝定價為難的還有排量、外形和定位都與途勝十分接近的進口桑塔菲。經(jīng)銷商介紹，在今年三四月份斷貨時，桑塔菲賣到25萬元都一車難求，但是今年4月底卻一下子到港400多輛，桑塔菲的售價因此已跌至23萬元左右。此前，根據(jù)進口2.7L途勝定價27萬元的情況，業(yè)內(nèi)紛紛推測2.7L國產(chǎn)途勝的定價可能在24萬元左右。據(jù)悉，北京現(xiàn)代首先推出的可能就是2.7L國產(chǎn)途勝。北京現(xiàn)代公關(guān)部媒體宣傳經(jīng)理孫振杰在接受記者采訪時否認(rèn)了再次推遲上市的說法，并聲稱進口車的大幅降價不會影響國產(chǎn)途勝的定價。但記者從知情人士處獲悉，目前進口現(xiàn)代汽車經(jīng)銷商已經(jīng)收到了現(xiàn)代汽車公司下發(fā)的通知，被要求對外不再提供進口途勝的報價，以免報價太低而影響了合作伙伴的新車上市。（早報記者錢嬋娟）現(xiàn)在外界都傳言國產(chǎn)途勝的價格是23萬元，汽車之家的編輯一致認(rèn)為，如果是真的，對于消費者期待了這么久的途勝，這個價格無疑成了一堵墻，把消費者擋在了墻外，國產(chǎn)途勝的前途將非常渺茫。閱讀全文

“GC”是一款全新的緊湊級SUV車型，目前樣車已經(jīng)開發(fā)完畢，相關(guān)開發(fā)與測試工作正在按照計劃進行。“GC”SUV預(yù)計將于明年11月份正式上市。北京現(xiàn)代“GC”并不是一款小型SUV，而是一款與途勝同級別的緊湊級SUV，偏重于跨界風(fēng)格，北京現(xiàn)代“GC”將基于一個全新的B-segment平臺開發(fā)

途勝上市有幾年了，口碑挺好，現(xiàn)在09款途勝最高優(yōu)惠4萬，綜合性價比不錯