底盤的配置全系均是前麥弗遜獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。在同級別市場上不算突出，但也不差，算是比較中庸。科沃茲兩款手動擋的車，均不配置，剎車輔助，牽引力控制，以及車身穩定控制。與同一市場上的其他車型相比，也屬正常。不過，作為最低配的欣享版，連備胎也不配置實在有點不厚道。（自動欣享版也沒有）。首先，手動欣享版（79900）和手動欣悅版（90900）之間差了，1100元，我們來看看，到底缺了哪些配置，這些配置實不實用。雖然，這次上汽通用在全系車款上都配置了發動機啟停技術，在同級別市場中還沒有，但象征意義還是大于實際意義，欣尚版中不配置備胎，就可以看出，這次科沃茲的發布還是主推了欣悅版，自動擋相較于手動擋，貴了9000元，但多配了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助這些技術配置，總體來說，還是比較厚道的。所以，如果不是特別追求手動擋的話，還是比較推薦9.99萬的自動擋欣悅版這款車。