肯定是大眾最省油，美系車無論大小排量都是以耗油著稱，因為美國本土的設計理念就是粗放型的，油耗是考慮的最少的部分。福特原先的1.6?？怂棺畲蟮倪z憾也是油耗不行，這三個牌子里可以排到第二。別克倒一毫無懸念，通用最大的軟肋就是變速箱，頓挫、耗油。歐系車長期與環保作斗爭，所以能耗是考慮得比較多的方面，大眾省油是自然的。

肯定是大眾更省，美系車的特點就是動力充足且油耗大！歐系車更接近油耗和動力的平衡點吧~

主要看什么類型的車，你說大眾捷達和福特野馬，這能比嗎，比如都是20萬的車，我開過的油耗基本差不多，省油的都是日本車，輕，一輛車比美國德國車輕了幾百公斤

大眾唄，德系車比美系車省油

具體看哪款車了?？傮w上講，福特是美系車中的低端品牌，雖然和大多數美系車一樣，具有性能高但油耗也高的特點，但其旗下的大多數車型相對于其他美系車，如別克、吉普等，價格較低。福特旗下的大多數車型具有皮實耐用的特點，但長安生產的車型—特別是福特翼虎，安全性并不理想，曾多次出現切軸的情況，不建議購買翼虎。至于大眾，當年剛剛進入中國的時候，以其低廉的價格、優秀的質量和良好的底盤調校獲得了廣大消費者的信賴。但最近幾年不知為何，做出了一些很沒有底線的事情，例如通過減掉防撞杠等安全配置來降低成本、強迫消費者加價提車（不買他們的所謂“超值禮包”就慢慢等吧）以及最近比較火的DSG車型召回等，讓人越來越不敢信任這個德國品牌。建議：買車不光要看牌子，還要看具體車型，從自己的實際情況出發，從車型的實際出發。

一般來說，美系車最耗油你說的這幾個，別克雪佛蘭福特都不省油的。大眾是德系，還行，起碼比美系車省油。最省油的是日系車，比如雅閣凱美瑞現代什么的

大眾在國外是德系的低端車型，德國只有奔馳寶馬這些中端車做得出色，在高級奢侈品車型上比如跑車也不怎么樣的。但是美國車的高端也確實一般，裝美國發動機的F1冠軍都不經常有。在國內的話2005年左右的大眾和福特比是福特質量比較差，另外安全性差不多，就是后者價格便宜。但現在福特的質量也可以了，安全性比大眾好，同檔次之間價格已沒什么區別，甚至福特略貴還沒有優惠。總之就是福特的品牌價值逐漸提升上去了。具體技術上說，底盤福特比較厚道，但同構造下性能區別不明顯。發動機故障率大眾TSI系列簡直是慘不忍睹，非TSI系列和福特故障率接近。變速箱故障率上是大眾DSG+TSI》福特AT》福特DCT》大眾6AT，MT基本都差不多。動力和操控上福特一直比大眾好，這個公認的，就算ST和GTI比也是ST勝出。電氣系統故障是大眾多，在車體零件質量和做工上大眾略好一些，福特的做工不好主要是受長安這個企業的限制，國外的福特品質可是能甩大眾一條街的?？傮w來說兩者內在差不多，但是大眾的品牌在中國仍然屬于首位的，而且外觀也設計得比較適合中國人口味，以前的官車嘛。要講比大眾好的品牌，就車本身而言還是豐田本田日產?？上鴥群腺Y廠在用料上太不盡如人意，給日本車的安全性留下了壞名聲。又有各種政治因素摻雜進來，現在日本車已經不行了，就算它再好我寧可買別的品牌。

1.6左右的，市區開都差不多，手動的市區9個左右，長途在6-7個左右，超過2.0的，幾乎一樣。雪佛蘭注重穩定，安全，大眾居中，沒有特別好的地方，也沒有特別差的地方。福特，車不錯，就是做工差一點，出現過斷軸的情況。如果你想買省油的，可以看看日系，別超過1.6.肯定省。超過了，就不省油了。