220mm。高配置帶有KDSS系統(tǒng)的普拉多越野性能一流，低配素車也足以應(yīng)付常見爛路。

優(yōu)缺點(diǎn)都在于兩者的外形和內(nèi)飾上，蘿卜白菜各有所愛。性能方面差別不大。我認(rèn)牧馬人還是短軸版更有感覺，越野性能也更好。這兩種車都使用分時(shí)四驅(qū)，牧馬人的接近角更大。普拉多的內(nèi)飾和舒適性比牧馬人好很多，跑高速時(shí)的穩(wěn)定性和噪音都比牧馬人好一大截。當(dāng)然，牧馬人更狂野，更有硬派越野車的感覺。實(shí)際上牧馬人的底盤也比普拉多結(jié)實(shí)。有些人開牧馬人去西藏，回來說這車的發(fā)動(dòng)機(jī)不適合高原地區(qū)，容易熄火。不知是否是通病。普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)，不存在高原反應(yīng)。畢竟是豐田的車，普拉多的保養(yǎng)應(yīng)該方便些。但牧馬人才是真正的越野車，尤其是“盧比肯”版本，據(jù)說09年會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。現(xiàn)在的“撒哈拉”版本也不錯(cuò)。無論如何，普拉多和牧馬人都只適合做家里的第二輛車

一汽豐田2014款普拉多官方指導(dǎo)價(jià)53萬-67.6萬元，相比老款車型除VX配置車型有小幅上漲外，其余車型價(jià)格均有所下降，最高下調(diào)2.2萬元。全車尺寸4780mm*1885mm*1845mm，軸距為2790mm。新款普拉多為小改款車型，車身細(xì)節(jié)做了不少改動(dòng)與優(yōu)化哦。

普拉多的越野性能十分出色，主要是因?yàn)樾驴钇绽啻钶d的是4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能保證實(shí)現(xiàn)大功率輸出支持，在多種路況下的表現(xiàn)扭力充足，動(dòng)力還是很強(qiáng)悍的，加速性能還比較ok，普拉多的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)，讓其上個(gè)坡道過個(gè)砍成為一件輕輕松松的事。為了讓車友們更直觀的體驗(yàn)普拉多的性能，13年還組織了“覓境天下”的跑線活動(dòng)，從四川到西藏，經(jīng)過各種路況，讓車友們體驗(yàn)普拉多越野性能。

很不錯(cuò)，它的VX級(jí)用的是4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出179KW的最大功率和376牛.米的最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，并配有可調(diào)空氣懸掛，必要時(shí)可以提升離地間隙，還有越野差速鎖，上下坡輔助系統(tǒng)，可調(diào)避震器，可以在公路行駛或者越野當(dāng)中調(diào)整減震器硬度，還有全時(shí)四驅(qū)，非承載式車身，這些都是專業(yè)越野車的標(biāo)志配置。