大眾帕薩特是4缸20氣門發動機。其5個氣門為一個缸，其技術使其他發動機廠商只能望其項背，也是市面上少有的5氣門缸蓋。但大眾系列發動機有一個通病：它們的氣門導管材料幾乎都是采用黃銅的，因銅的耐磨程度不及鑄鐵，所以會加速磨損，從而導致機油從氣門與氣門導管之間往汽缸里滲漏。最最搞笑的是，此20氣門發動機的氣門桿都是空心的，冷車時氣門與氣門導管的間隙大得可怕，就算換了新的導管也不理想，所以不燒機油才稀奇。

大眾帕薩特是4缸20氣門發動機。其5個氣門為一個缸，其技術使其他發動機廠商只能望其項背，也是市面上少有的5氣門缸蓋。但大眾系列發動機有一個通病：它們的氣門導管材料幾乎都是采用黃銅的，因銅的耐磨程度不及鑄鐵，所以會加速磨損，從而導致機油從氣門與氣門導管之間往汽缸里滲漏。最最搞笑的是，此20氣門發動機的氣門桿都是空心的，冷車時氣門與氣門導管的間隙大得可怕，就算換了新的導管也不理想，所以不燒機油才稀奇。查看原帖>>

修修就健康了

如果您的車機油消耗量比較大，主要有以下幾種可能：曲軸箱通風系統壓力油蒸汽凝結，如曲軸箱通風管堵塞等。發動機氣門油封老化造成燒機油。活塞環磨損或對口造成燒機油。因此建議您及早的去維修，避免日后的隱患。如果就是涼車著車冒藍煙，先處理一下曲軸箱通風閥及氣門油封及氣門導管，試一下。如果急加油冒藍煙只能大修發動機了，更換活塞環及唐鋼磨軸。建議您還是到正規維修廠維修，畢竟工程較大，修要保證維修質量。初期可以使用一些輔助產品來養護汽車引擎，減少燒機油現象出現，車輛使用年限長了，一旦發現尾氣排放出現藍色氣體，這就說明燒機油已經很嚴重了，必須去4S店進行更換了。