寶駿是上汽+通用+五菱合作出品的國產自主品牌，目前比較暢銷就是寶駿630 屬于緊湊型車最大排量1.8L 以1.8精英版為例：從官方的數據上看：首先國產車動力有些不足這是通病，油耗有些偏高最高時速190，表現不錯車型尺寸屬于標準的緊湊型一般大小軸距2640表現一般只有高配有ECO節能模式除了高配皮革方向盤，其他都是型號都是PVC塑料，不理想座椅調節也只有高配是電動全系沒有ESP 很不樂觀總的來說一些一般的功能都需要高配才有，低配車有些配置過低對于國產車來說，這樣的水平，高配裸車8萬多個人感覺性價比一般處在可以接受但是如果圖便宜買國產車，就要做好小毛病不斷，制造粗糙的心理準備

據說一般，只是用洋人的不太新近的技術玩意兒套了一個所謂國貨的殼

寶駿也算是半個合資車，其底盤技術，發動機，自動變速箱是跟通用合作的，發動機跟雪佛蘭的 1.8一樣近些年，國內的汽車發展迅速，是車都會質量問題，很正常，就是再好的車，也不是完美的，幾萬塊的車，在購買之前了解一下也是必須的，畢竟有些人買個車是幾年的積蓄，這些是本人暫時了解的，也可以自己去網上看看，有介紹的，其他的救外觀的問題了，看自己能不能接受，還有一半國人買國產的車車一般都不會超過8,9萬個人感覺低配的救夠用了，總之，現在國產的合資車，質量都相對比較問題，大眾都有DSG門，科魯茲也聽說過波箱有問題，上汽榮威的油耗偏高，日系車的豐田剎車門等等，哪個品牌木有問題啊，個人覺得，只要自己能接受就可以下手，買車還不都是銀子說了算，在中國，不管你買什么車，都會有人說你還不如什么車什么車，都會有一大堆的理由來比較，永遠都比不完，

您好。第一，進寶駿630屬于合資車，合資更有保證第二，質量，630泛亞設計整體的質量和鈑金工藝很值得推薦，摸過的。第三，安全，寶駿630上市不久，新出的一般情況好一些，而且寶駿體型大，大車好過小車，重的稍微好過輕的（這里不是說日系車安全有問題）而且從配置上可以看出630的優勢，具體自己看下配置，630某個剎車是通風盤的。對于小孩的安全上也特別關注，寶駿630還特別增加了兒童安全座椅，這個價位的車里很少有這個配置的。第四，寶駿屬于小排量，試駕過的朋友應該有體會，寶駿的提速還是不錯的，起步不肉，令人滿意。第五，舒適，坐過630后排比較寬，軸距優勢更舒服，而做工和人性化630也不錯，本人80后，對于寶駿的內飾還是比較喜歡的第六，發動機和操控，網上說什么630鑄鐵的不好，個人覺得10W以內的車比這個沒意義，也沒聽說五菱的發動機不好吧，五菱微面的銷量擺在那，動力，低扭都一般般，偏高扭的，不過懸掛都偏軟，不適合激烈駕駛，630可能會比較耐用。第七，聽說今年會出1.8六速手自一體的，比較期待，據說是科魯茲的，如果是的話動力這點630會有明顯優勢，科魯茲這套僅次于大眾的1.4T雙離合吧，還有一個就是外形，重點還是你喜歡的好，不過寶駿的外形也是出了名的第八：寶駿油耗低、動力高在同類車比較有優勢希望能幫到你。

反正560的質量的話在碰撞測試中得到5星好評，寶駿的車質量都不錯，性價比更高

上海通用和五菱汽車合資的公司，以前是造微客的（面包車），主要是五菱宏光，是中國微客銷量第一的寡頭。后來推出雪弗蘭樂馳，進軍微車，現在成立了寶駿品牌，并且推出了寶駿630這款車，以后樂馳也會掛寶駿的牌子，這個牌子以后還會有其他產品。有五菱的渠道，銷量絕對高，上海通用就不說了，在中國就一個字“牛”。新品牌，才開始都在認真做，而且這車確實也爭氣，質量、外形、內飾、配置、價格都很給力，算是合資自主中的佼佼者。

寶駿車子相當不錯的！不論價格外形和性能個方面都是很不錯的！我現在在開寶駿73o！謝謝采納！

寶俊現在只有兩款車,一款是老款斯帕克,國內叫樂馳
在雪弗蘭停產,生產線交付通用五菱,繼續生產,改名為寶俊樂馳
另一款就是別克凱越的國產版,寶俊630
名字叫寶俊,實際上就是配置縮水的兩款合資車,現在還是由通用泛亞調校
只不過是通用把舊車,交付五菱繼續生產,調校,工藝,生產線不變
寶俊630,雪佛蘭Optra,別克凱越,這三個其實是同一款車,只是在不同地區買,牌子不一樣