優(yōu)點(diǎn):混合動(dòng)力的車子非常省油,而且豐田這個(gè)混動(dòng)技術(shù)很先進(jìn),配置齊全,低速純電。缺點(diǎn):雖然說低速純電很省油,但是但部分時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入都是非常快的,因?yàn)殡娏坎蛔悖鸩胶笠荒_油過去就已經(jīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。外觀:外觀非常吸引我的,比雷凌好看多了。內(nèi)飾:內(nèi)飾只能說還行,并沒有特別突出的。空間:后排中間沒有突起,是后排空間非常寬裕,但是由于后排后面有一塊大電池,導(dǎo)致尾箱空間大縮水。配置:配置很夠用了,該有的都有,不該有的也沒加來欺騙消費(fèi)者。動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,超車無問題!操控:沒有特別激烈的駕駛,在路上車子表現(xiàn)得還是很穩(wěn)。油耗:油耗表現(xiàn)很優(yōu)秀,現(xiàn)在的平均油耗4.5,全是市區(qū)道路
舒適:舒適度五顆星,我就不多說了,自己體驗(yàn)把!
雙擎有優(yōu)點(diǎn),不過汽油的也很省油了,最簡單的說,除非你開的歷程特別多,不然多花的幾萬塊錢根本賺不回來,需要看自己的實(shí)際情況。
說實(shí)話豐田在雙擎技術(shù)上的成熟性已經(jīng)足夠讓一輛混合動(dòng)力的車驚艷
真要說這款車的缺點(diǎn)的話個(gè)人覺著后備箱算一個(gè)吧
卡羅拉雙擎的后備箱由于電池組的存放所以會(huì)稍顯局促
如果出遠(yuǎn)門拿的東西比較多而且有大件行李的話會(huì)感覺空間不是很夠用
不過就一款家庭轎車而言,日常代步儲(chǔ)物乘坐感受還是很不錯(cuò)的
個(gè)人心得:
平常油耗3.8L/百公里(市區(qū))高速的話在4.5L左右個(gè)人感覺表現(xiàn)還不錯(cuò)
保養(yǎng)的話是一萬公里保養(yǎng)一次,用的5W-20的機(jī)油,保養(yǎng)一次的費(fèi)用不到500塊
所以總的來說,個(gè)人感覺卡羅拉雙擎這款車還是瑕不掩瑜,值得購買的。希望對(duì)你有所幫助。
自從2015年10月28日卡羅拉雙擎正式上市以來,先后經(jīng)歷了2016年7月增加新款車型和2017年4月的全新升級(jí),卡羅拉雙擎正在日臻完美。在2016年6月舉辦的“中國生態(tài)汽車評(píng)價(jià)(C-ECAP)”中,卡羅拉雙擎從抽樣、空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、排放以及油耗等方面的嚴(yán)格評(píng)比中脫穎而出,以總分95.44的最高分以及油耗和排放評(píng)比滿分的驚人成績,榮獲“中國生態(tài)汽車(C-ECAP)”白金牌評(píng)價(jià)。由此可見,無論是環(huán)保角度還是技術(shù)角度,評(píng)價(jià)都是實(shí)至名歸。
適合自己需要的就是最好的。關(guān)鍵看你的用車頻率。如果天天要在城市跑很長的路,選擇雙擎更好。如果只是日常上下班代步,普通卡羅拉更實(shí)用。雙擎比普通卡羅拉的優(yōu)勢主要在于低速行駛下非常省油,非常適合城市走走停停的擁堵路況和小街道的低速行駛。但跑高速的油耗并不比普通卡羅拉低多少。雙擎缺點(diǎn)是后備箱因?yàn)榉帕穗姵亟M導(dǎo)致后備箱裝載空間很小,日常家用的實(shí)用性受到較大影響。另外價(jià)格比普通卡羅拉貴很多。相當(dāng)于省下的油錢提前給廠商了。所以說,如果天天要在城市跑很長的路,選擇雙擎更好。如果只是日常上下班代步,普通卡羅拉更實(shí)用。
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