EA111，EA211已經全部改為鋁制缸體，但是同時也簡配改為正式皮帶了，現在想買EA111也買不到了，改氣也好改，噪音還小，現在的EA211煩人，維修保養費用高不過，噪音還更大。
本田小繽贛B82 回答：2019-09-23 04:57:27
大眾車三大致命問題：一發動機燒機油；二變速箱問題久不能解決；三剎車反映遲鈍，追尾的很多。最大優點外觀好看。
流星雨16
回答：2019-09-23 06:55:23
EA211系列包括了三缸和四缸產品，首款搭載該系列引擎的車型是大眾UP!不過當時所搭載的是MPI三缸發動機，而在日內瓦車展上亮相的polo BlueGT則搭載的是1.4L四缸TSI頂級發動機，同時四缸引擎中還包括了一款1.2L的TSI發動機，并且這兩款引擎還分為高低功率的兩種版本，技術成熟，耐用
gdmbz
回答：2019-09-22 23:57:44
EA211發動機控制單元和國外是有區別的。國內發動機和國外使用的發動機是一樣的，但控制有很大的差異，簡化了很多設置，比如斷缸等，身邊的朋友也有購買寶來的，但燒機油沒發現，異響都是在冷車啟動的時候，也不算問題。
我去我去去
回答：2019-09-23 10:52:03
比外觀，高爾夫傳承了多少年的設計理念，從前臉到側裙到后面，都是很大氣的設計，50歲以前的人開都不折面子
比內飾，高爾夫駕駛艙內飾設計很細膩，尤其是儀表盤的雙炮筒設計很能吸引人眼球，還有就是內飾全部實用軟橡膠做的，不像有些日系車一摸上去就知道是塑料的，沒有質感
比安全，這個就不用說了，日系車30萬以下的車就不要和德系、美系的車比安全了，沒有后防撞鋼梁，而且高爾夫的前擋風玻璃采用了隔音層，比一般汽車玻璃厚0.5毫米，
比操作，那簡直就是大眾車的強項，DSG雙離合變速器非常省油，只要平時注意愛惜，不要猛起步猛剎車，油耗不比日系車高。日系車油耗低是以犧牲車身重量和安全配置為代價的。綜上所述，建議直接一步到位
zw181416
回答：2019-09-22 23:05:15
用得非常普遍的發動機，質量很好！大眾旗下很多車型都是共用發動機的！
小銳的家
回答：2019-09-23 04:10:55
