自動箱是跟據你的車速節氣門位置等傳感器的信號來自動換擋的切忌在高速時不能用手動模式降擋

起步（用D檔時，本人不推薦用D檔起步）：
一，起步（用D檔時）：
1，打開點火開關。（檢查手剎是否拉起，一定要拉起手剎）
2，踩剎車并保持。3，按住鎖止按鈕，由P擋向后拉入D檔。（本人建議：由P擋向后拉到較低擋位(即是2或1擋，有些則還有3擋)）
4，松手剎。5，松剎車。6，輕踩油門，車啟動了。（本人建議：待車速提高到一定程度后，再轉入D擋進入正常行駛）
二，停車：
1，輕踩油門，減速。2，踩剎車并保持，讓車停穩。3，拉緊手剎。4，按住鎖止按鈕，由D檔向前推入P擋。5，關閉發動機，拔出鑰匙。三，遇紅燈：
1，在D檔前行，踩住剎車并保持。（本人建議：在D檔前行，踩住剎車，從D檔推入N檔。拉緊手剎）
等紅燈時，到底應該使用用N檔還是D檔，可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在D檔對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系的，掛到N拉手剎也無妨。一般來說，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。注：在D擋時保持靜止，就必須踩著剎車，有時候拉手制動都不能把車停住，這樣會增加發生意外的機會，如果時間一長，右腳一發軟，就有可能碰上前車；而且，整個引擎、變速器、車軸、車輪和剎車都在互相受力，很顯然，這會加劇那些連接位置的摩擦面的磨損。只要你不怕腳累，不怕談笑間無意松腳而飛車，就大膽用“踩住剎車掛在D檔”，呵呵。2，等綠燈變亮，松剎車，輕給油，前進。四，遇堵車：
1，在D檔前行，踩住剎車。2，再從D檔推入N檔。3，拉緊手剎。五，上，下長坡，惡劣路面，下雨，下雪：
1，由D檔向右推入手動狀態“+-”檔。“-”位置，降低檔位，“+”位置，升高檔位。2，點剎車。六，運動模式：
使用S檔。七，六點注意：
1，一定等車停穩以后，再使用倒車檔R
2，切記空檔即N檔滑行。3，車輛在D檔行進中，只能切入手動模式“+與-”或S檔。不允許切入P，N，R檔。需用手檔時，在D檔直接撥過右邊，如果是低速，則檔位顯示是1，加到一定速度后，一般不超過25公里再上撥，進入2檔，再加速，一般情況下不超過40公里撥入3檔，在60公里前就應進行4檔，降檔時只須向下撥一次即降一檔！4，變換檔位一定不要踩油門。5，如果車輛在行駛中，變速桿無意切入了N檔，此時馬上松開油門到發動機怠速時再重新切入D檔。6，忌急加