啟動時掛P檔掛N檔都行，但禁止掛D，R檔啟動！因為此時啟動電機不但要啟動發動機，同時還要負荷車輛起步！沒幾次啟動電機與相關傳動系統都得故障！熄火掛入N，P檔都行，但別掛D或R檔！掛D,R檔時發動機與車輪是連接狀態，這樣熄火相當是強制把發動機憋熄火，對發動機是不利的！且D,R檔熄火不安全，車會往前或往后竄，若忘記剎車則可能造成事故！若對用車精益求精的車主，則不會在P檔啟動，而選擇N檔啟動，避免P檔啟動，對P檔的鎖止棘爪造成沖擊。P檔啟動后，經過R,N檔到D檔時，只要不在R檔停留，是不會因為倒檔，前進檔的方向不同而造成沖擊的，只有在倒檔停留約0.5秒以上，系統則認定司機需要它執行此命令，才會掛進倒檔，此時若要不使用倒檔而要掛入前進檔，則應在空檔處停留0.5秒以上，再掛前進檔，讓沖擊減弱，但最佳方法是從P檔出來后R檔不停留直到D檔。禁空擋滑行、不論短暫停車或停車較長時間，D,N檔都行，但停車時間長掛入N檔可以休息活動一下右腳，停車時間長對變速箱并無什么損傷，正常磨損那是有的。要是時間再長，那得熄火了。低速或路不好時用手動，自動檔位都行、沒什么不妥，倒是山路行駛時，根據需要切入低檔，利用發動機牽制作用，防止下坡時無法緊急剎停，造成事故！且能避免變速箱頻繁換檔，如下坡路，它會隨車速增加而升檔，升檔后車速增加更快，此時使用手動，可由司機自主決定升檔降檔還是保持原檔位。而上坡加彎道時，司機是深踩油門往上沖的，快到達彎道時司機要減速，一松油門，它就升檔，可經過彎心后司機得立即加油門沖上坡道，此時它又得立即升檔以提供動力輸出，此時它是在此上坡的一個彎道中忙個不停，先升檔，又得立即降檔，忙完了司機還對它不滿意，而此時用手動換檔能避免它頻繁換檔，比如我掛4檔往上沖，到達彎道前松油門不升檔，一過彎心立即原檔位深踩油門繼續往上沖，或者到彎道前松油門保持4檔，到達彎心時提前降至3檔，剛一過彎心加油繼續往上沖。

手自一體的車子用手動模式和手動檔完全不是一個概念，手自一體的手動模式在兩種情況下是最有用的1是上坡，這樣可以增大扭矩，減少頻繁換擋，2是下坡可以利用檔位制動，不會越滑越快。在平常的駕駛中，無論是高速還是市區，不會比d檔省油，因為手動檔的車子在不考慮安全和對車子損壞的情況下，你可以在任何速度跳到任一個檔，同樣的速度，高檔位低轉速當然省油，而手自一體的車子用手動模式你只是向電腦發出一個指令，而電腦升不升檔它取決于你當時的車速和轉速，也就是說你只是在和電腦商量，我要升檔了行不行，電腦一看轉速速度夠了，它就升！反之它不會踩你，這個你可以去試試，四十碼你看看能不能上6檔。所以要省油記住以下幾點：1，平常駕駛就用D檔，電腦換擋速度遠比你人快2，起步的時候一定要小油門，逐漸加大，因為自動變速箱和發動機之間不像手動檔那樣有直接的機械連接，這個你可以自己百度一下，起步時大油門，好多動力都是損耗的。3，打開Eco模式，雖然起步肉，但省油。其余的一些好的、省油的駕駛習慣，與手動的沒有區別！哦，對了還有千萬不要空擋滑行！

您好！平時建議D檔行車就可以了，也可以撥到手動檔行車，+為升檔，-為降檔，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

汽車動力強弱的感覺這個是相對的~
如果以前你經常開的帶渦輪增壓的汽車或者大排量的汽車，那開這個感覺會很弱了（估計動力很弱就是這樣對比出來的），如果這輛車是第一輛或者以前開的都是1.0排量的QQ、夏利等，開這個感覺那一定是不一樣了，所以不能這樣比較，如果你看準這輛車，最好到4S店體驗一下就知道了，不能像小馬過河那樣對比。