你說的很對(duì)，起亞K3確實(shí)是剛要上市的一款轎車。其售價(jià)大約在10萬(wàn)到15萬(wàn)元左右。K3作為一款韓系車，又出在K5和八大索納塔之后，他的出現(xiàn)自然有其恒定的道理。同是韓系車品牌，他的出現(xiàn)必然是現(xiàn)代悅動(dòng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從現(xiàn)在市場(chǎng)上韓系車的保有量和做工上來看，K3應(yīng)該還是很不錯(cuò)的、而且應(yīng)該是性價(jià)比比較不錯(cuò)的一款轎車，建議購(gòu)買。價(jià)位也還可以！

買他妹妹，板車懸掛，爛地盤，破發(fā)動(dòng)機(jī)，各種安全S種類沒有，10萬(wàn)多！樣子貨。優(yōu)惠完乞丐版11萬(wàn)的新福克斯。獨(dú)立懸掛沃爾沃40調(diào)效地盤新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比高各種安全S全4氣囊經(jīng)典變速箱側(cè)門三角防撞鋼梁前后超合金防撞全系16寸鋁合輪轂。說不完了，想要大空間，408法國(guó)車，安全性能，雖然也是板車懸掛調(diào)效比它強(qiáng)！直接沒得比，別聽S忽悠K3安全配齊最高配那個(gè)能買B級(jí)車了。8萬(wàn)買個(gè)樣子玩玩可以。本人絕非托！

看你和什么車款對(duì)比了
準(zhǔn)確的說 K3 偏家用但是帶了點(diǎn)歐系味道操控還是可以應(yīng)付不過駕駛極限不高
和同門兄弟朗動(dòng)對(duì)比懸掛稍硬了點(diǎn)路感更清晰這點(diǎn)對(duì)駕駛操控還是有幫助的
還有就是底盤也更扎實(shí)些高速穩(wěn)定性較朗動(dòng)更好些不過受限于懸掛的行程較短
走爛路還是不夠從容這點(diǎn)和朗動(dòng)一樣
其次因?yàn)轫n系把大部分的造車成本都填在了配置上所以做工用料不會(huì)太好
K3 內(nèi)飾做工塑料感比較強(qiáng)不過算精致靜音表現(xiàn)也不算太好這點(diǎn)和同級(jí)對(duì)比
差不多和新福類似和英朗這種同級(jí)標(biāo)桿比不了內(nèi)飾做工也如此
動(dòng)力偏向日系風(fēng)格起步輕快低轉(zhuǎn)動(dòng)力出色高轉(zhuǎn)后略乏力動(dòng)力信心不足
因此低轉(zhuǎn)低速下的K3 行車質(zhì)感和本田思域很像高速后動(dòng)力信心不如思域
底盤從扭力梁的規(guī)格看自然也不能和同級(jí)標(biāo)桿的新福對(duì)比了駕駛極限和樂趣低了很多
綜上 K3 性價(jià)比不錯(cuò)配置好家用代步足以應(yīng)付當(dāng)然小怡情下底盤操控也可以應(yīng)付
不足就是做工不是很高級(jí)靜音一般底盤操控極限不高懸掛行程短濾震略帶零碎感
價(jià)格方面估計(jì)觀望陣子還有降價(jià)空間

看你和什么車款對(duì)比了準(zhǔn)確的說 K3 偏家用但是帶了點(diǎn)歐系味道操控還是可以應(yīng)付不過駕駛極限不高和同門兄弟朗動(dòng)對(duì)比懸掛稍硬了點(diǎn)路感更清晰這點(diǎn)對(duì)駕駛操控還是有幫助的還有就是底盤也更扎實(shí)些高速穩(wěn)定性較朗動(dòng)更好些不過受限于懸掛的行程較短走爛路還是不夠從容這點(diǎn)和朗動(dòng)一樣其次因?yàn)轫n系把大部分的造車成本都填在了配置上所以做工用料不會(huì)太好 K3 內(nèi)飾做工塑料感比較強(qiáng)不過算精致靜音表現(xiàn)也不算太好這點(diǎn)和同級(jí)對(duì)比差不多和新福類似和英朗這種同級(jí)標(biāo)桿比不了內(nèi)飾做工也如此動(dòng)力偏向日系風(fēng)格起步輕快低轉(zhuǎn)動(dòng)力出色高轉(zhuǎn)后略乏力動(dòng)力信心不足因此低轉(zhuǎn)低速下的K3 行車質(zhì)感和本田思域很像高速后動(dòng)力信心不如思域底盤從扭力梁的規(guī)格看自然也不能和同級(jí)標(biāo)桿的新福對(duì)比了駕駛極限和樂趣低了很多綜上 K3 性價(jià)比不錯(cuò)配置好家用代步足以應(yīng)付當(dāng)然小怡情下底盤操控也可以應(yīng)付不足就是做工不是很高級(jí)靜音一般底盤操控極限不高懸掛行程短濾震略帶零碎感價(jià)格方面估計(jì)觀望陣子還有降價(jià)空間

朋友您好，K3，外觀漂亮，動(dòng)力尚可，整體性能一般，不僅簡(jiǎn)約同時(shí)也很時(shí)尚,因?yàn)槌饲按鬅敉?K3的尾燈也采用了LED元素,同時(shí)還有加上大傾角前風(fēng)擋以及溜背式車尾處理。在車內(nèi)布局方面,K3的內(nèi)飾整體風(fēng)格與K5較為接近,兩種配色方式可滿足不同需求的消費(fèi)者。例如K3在中控臺(tái)、門飾板上都將鋪設(shè)大面積的軟質(zhì)材料,質(zhì)感要會(huì)比海外版車型有明顯提升。參考

我也剛買的起亞K3，朋友都說外觀非常漂亮。當(dāng)然我個(gè)人認(rèn)為如果買，建議高配的，我買的是GL AT的，后悔哦，沒有日行燈，沒有天窗，沒有真皮座椅等等，說到動(dòng)力嘛，起步的確比較肉，其他的都沒什么問題。反正K3越看越喜歡。建議！(高配)。說到朗動(dòng)，我第一眼看上去非常喜歡，真的，只是中控不怎么感冒，然后對(duì)比小三，哎，毫不猶豫的。一開始我準(zhǔn)備入手朗動(dòng)的，后來仔細(xì)想想還是3了，并不是不喜歡，而是我被小三折服啦。兩款車在性能和動(dòng)力方面都屬于同款車，說到可比性，感覺沒有什么大明顯！好啦，純手工，望采納！

性價(jià)比選卡羅拉比較好。K3總體來說還是不錯(cuò)，做工承認(rèn)比K5還要好，配置高。動(dòng)力話，放心用的是DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、耗油不高保養(yǎng)維修便宜。