看完百度百科我都笑尿了
工時費=工時定額×工時單價×該車型的技術復雜系數這個是百度百科的說法，也是大部分文章的說法
這個問題其實可以歸納到過度解讀那個火爆問題里
因為工時費就是我幫你干這么多活，沒有功勞也有苦勞，你給我點錢吧~
就這么簡單
根本沒有一個工時兩個工時這一說
即便有，也是胡亂編造出來的，沒有統一標準。

首先，工時與時間沒關系。工時費是工時乘以工時單價的結果。工時單價，各地可能不一樣，這跟各地的物價有關。但是工時，同一廠家應該是一樣的。如果不一樣，你就去投訴吧，4S店會吃不消的…如果把工時理解為工作量的單位，我覺得就行得通了

個人建議去開發區4S店比較好，大岡的有點貴，態度上和速度上也沒開發區的好。

按照固定的工時表*時長計算的。這點4S店真心黑！我開臺車去4S店修，明明10分鐘診斷出來了，更換一個單向閥要我等3個小時，然后收了我3個小時的工時費，其實真正更換安裝只要2公鐘。這表明了什么！4S店坑人咯。坑工時。后來提車時，我問，這配件舊件在哪，在哪換了，接車員帶我去看，無語了，冒火了，換這東東要我等3個小時！理論完后，只收了我配件費。黑，真心黑！

工時費=工時單價*工時（時間長短）
1、工時（時間長短）這個方面一般廠家都規定好了，例如常規保養一次工時是2個工時扥等，正常情況下廠家對規定好了
2、工時單價基本上是又4S店根據當地的情況指定的，一個參考參考當地的工資水平，另個是參考同城當地的其他品牌的4S店

我就換機油工時費180了。出保后就不去了。希望各位前輩指點好一點的保養的地方

按照一個標準工時若干元，然后更換每個零件都有明確的工時，然后按照工時X標準工時費用即等于工時費，但是這個工時與實際施工時間無關。是由大眾汽車上海明確規定的。

一、4S店的工時并不代表維修時間，這其中還包括了勞動強度、技術難度等原因，每項保養維修工作都有規定的工時定額，雖然維修時間的長短受維修工人熟練的程度及項目的技術含量所影響，但是對于指定的維修保養項目的工時是固定的。二、4S店的工時計算方法
4S店工時費的計算公式是統一標準的，工時費=工時定額×工時單價×該車型的技術復雜系數。而工時定額有兩種計算方式，一種是按標準的一小時計算，另一種則是以5分鐘為一工時，一小時有12個工時。另外關于工時單價的定位，目前是每家車企和汽車品牌都有各自的定價，根據車型的檔次、維修保養的復雜程度，來定制適宜的收費標準。