帝豪更好點。長安逸動是長安自主車里面的精品，外觀和內飾在國內都算上乘，特別是全系標配ESC，這個是很強勁的賣點，舒適型也不錯，目前每月3000多的銷量。帝豪是吉利的當家花旦，6月份銷量13000多，光是帝豪EC7這一款車吉利的營業額就多達11個億，足見市場對帝豪的認可—外觀大氣，內飾時尚，安全性高，配置豐富，是國產車的翹楚。推薦帝豪EC7，因為筆者就是帝豪的車主，確實不錯。

長安汽車是歷史悠久的大型國企，吉利是普通民營。長安和福特、馬自達、鈴木、沃爾沃、標致雪鐵龍、江鈴都有合作并有合資車型、擁有多個研發中心。而吉利只是收購了沃爾沃的轎車業務。你看看世界500強，吉利和長安的差距還是比較懸殊的.再看看銷量.市場證明逸動一點不輸于帝豪.安全第一不能是主張，光主張沒用的，仔細看看逸動的做工、安全用料、安全設計都要強于帝豪。吉利就知道搶先拼命給國家碰撞測試中心送錢去測試以炫耀，吉利永遠沒有把成本費用用在刀刃上，而像長安這種技術儲備充足、對產品有信心的車企無需這樣做，長安自己早就有設施完善、高標準的測試體系了。依托長安集團的強大實力，逸動的整體品質絕對優于帝豪。

支持逸動，動力足，造型漂亮。我都開過，尤其新帝豪，變速箱小齒輪，力道靠省力組合比出來的。跑高速提速更加肉，50km/h下四五檔提速慢的要命，其實這級別的車提速都很肉，只是相比之下吧。開起來有種大輪和輕便輪自行車的比較，速度越高越有差距，還是大輪自行車給力。

都差不多手動就逸動，因為帝豪不是全系配ESP 自動就帝豪，因為長安的自動太低級

其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。做好日常保養。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，并檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的。