新桑塔納將采用達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的大眾最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)也是國內(nèi)首款達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾藍(lán)驅(qū)技術(shù)的一部分，采用了mpi發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術(shù)，重量比目前的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)還要輕14千克。這系列發(fā)動(dòng)機(jī)將有兩個(gè)排量，其中，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW，百公里油耗5.9L；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，百公里油耗6.0L。較現(xiàn)款的EA111動(dòng)力有了一定的提升，且在燃油經(jīng)濟(jì)性上也會(huì)有較明顯的改善。技術(shù)成熟先進(jìn)。

必須國產(chǎn)啊，這些年桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)都是國產(chǎn)的

一、全新桑塔納：
（1）已經(jīng)是如今大眾標(biāo)準(zhǔn)三廂轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無論是前臉還是腰身曲線。其前臉設(shè)計(jì)甚至可以說有“上海大眾風(fēng)格”全新桑塔納的平臺(tái)是大眾PQ25平臺(tái)的擴(kuò)大版，它在軸距和寬度比采用老舊的老款桑塔納均有優(yōu)勢。（2）動(dòng)力：采用大眾最新的EA211系列除了1.6L的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)外，全新桑塔納還會(huì)推出另一款同樣基于EA211的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。二、新桑塔納采用達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的大眾最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)也是國內(nèi)首款達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾藍(lán)驅(qū)技術(shù)的一部分，采用了MPI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術(shù)，重量比目前的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)還要輕14千克。這系列發(fā)動(dòng)機(jī)將有兩個(gè)排量，其中，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW，百公里油耗5.9L；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，百公里油耗6.0L。較現(xiàn)款的EA111動(dòng)力有了一定的提升，且在燃油經(jīng)濟(jì)性上也會(huì)有較明顯的改善。技術(shù)成熟先進(jìn)。

EA211與111比最大的變化就是缸體材料由鑄鐵變?yōu)殇X合金了，正時(shí)鏈條變?yōu)槠А９β视?7KW升了4kW.扭矩沒變化。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)中規(guī)中矩，大眾一向是低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)的代表，扭矩輸出很不錯(cuò)，現(xiàn)在國內(nèi)這個(gè)級別的車子動(dòng)力表現(xiàn)比這款發(fā)動(dòng)機(jī)好的也沒幾款，算是不錯(cuò)了，很成熟的技術(shù)。

網(wǎng)友對此車的印象
4.1分
綜合評分（基于401篇口碑）
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)實(shí)惠皮實(shí)耐用性價(jià)比高德國車好！好的不得了好車
缺點(diǎn)：
噪音太大外形老套技術(shù)老車窗車頭老真牛會(huì)自燃老普桑好

新桑塔納EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)相對先進(jìn)，動(dòng)力性好，缺點(diǎn)是可靠性相對差一些，維修保養(yǎng)成本高。

新桑塔納車主回答：
新桑塔納1.6自舒是款不錯(cuò)的車，新桑塔納是大眾目前主推的一款小車，各項(xiàng)配置非常的均衡，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都領(lǐng)先于同級的車。1.6的動(dòng)力相對于新桑塔納這種車是綽綽有余，6速自動(dòng)擋換擋柔順，操控非常的不錯(cuò)。我開過很多車，相對來說新桑塔納1.6自舒是非常容易上手的一款車。外觀和內(nèi)飾都是屬于比較耐看的。