1.8排量的是老款的發動機,總之不帶本田最新的地球夢技術,兄弟款的XRV也同樣是這種情況;1.5的車型反而是地球夢發動機加新型CVT變速箱,油耗比1.8的低,但功率和扭矩只比1.8的差了那么久一點點而已,而且最高時速比1.8的還快了幾公里,具體可以去汽車之家等網站看看具體參數。性價比肯定是1.5的車型高,只要能接受其他配置相當降低的話(沒有天窗、一鍵啟動之類),建議看看1.5的吧,便宜了不少呢。
你好,繽智會搭載1.8L和1.5L兩款汽油發動機。先行上市的采用的是一臺1.8升自然吸氣i-VTEC發動機,該發動機并沒有采用本田地球夢技術。這款發動機出廠型號為R18Z7,它和思域的R18Z2發動機、凌派的R18Z5發動機、杰德的R18Z6發動機屬于同一系列。最大功率和扭矩分別為100kw/6500rpm和169N·m/4300rpm。
你好,繽智會搭載1.8L和1.5L兩款汽油發動機。先行上市的采用的是一臺1.8升自然吸氣i-VTEC發動機,該發動機并沒有采用本田地球夢技術。這款發動機出廠型號為R18Z7,它和思域的R18Z2發動機、凌派的R18Z5發動機、杰德的R18Z6發動機屬于同一系列。最大功率和扭矩分別為100kw/6500rpm和169N·m/4300rpm。1.5L代號為L15B2,采用本田地球夢科技,已經開始應用在新飛度上了。最大功率和扭矩分別為96kW/6600rpm和155N·m/4600rpm。
是的,繽智1.8的發動機跟思域那款發動機一樣。繽智(VEZEL)是廣汽本田旗下首款SUV,由Honda全新車型平臺開發,2014年10月25日正式上市。作為繼雅閣(Accord)、飛度(FIT)之后,廣汽本田導入的Honda第三款全球戰略車型,繽智(VEZEL)不僅完美展現了HondaFUNTEC技術的強大實力,更以“極智玩美”為品牌主張,憑借鉆石般多變外觀、超動感全能駕控、航空式夢幻座艙、多變性靈活空間、人性化智能配置五大顛覆性亮點,全面打破傳統、顛覆既有,帶給消費者前所未有的潮流體驗。本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味,有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平臺,兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經40載的歲月歷練,在8代演繹中不斷進化,如今的第九代CIVIC(思域),凝聚諸多領先時代的先進科技,為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。
這款車采用的是一臺1.8升自然吸氣i-VTEC發動機,這款發動機出廠型號為R18Z7,最大功率和扭矩分別為100kw。自然吸氣(英文:Normally Aspirated)是汽車進氣的一種,是在不通過任何增壓器的情況下,大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式,更加穩定,自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上,要遠優于增壓發動機。
繽智使用的本田1.8的發動機雖然已經有十多年歷史,但是動力性,燃油經濟性還有可靠性方面還是不錯的。