浪費(fèi)。2.0T 3.0T 5.3T這些當(dāng)然要用全合成，不然發(fā)動(dòng)機(jī)勁道那么大，潤滑效果不好就悲催了。但是1.4T就沒必要浪費(fèi)全合成機(jī)油了。力氣很小，工作很溫柔。高品質(zhì)的礦物油足夠用的，半合成機(jī)油已經(jīng)是綽綽有余了。所以可以選殼牌藍(lán)喜力，或者與它相同檔次的油。對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)來講綽綽有余。

帶T的，用全合成的0W-40比較好。具體還要看北方還是南方，根據(jù)環(huán)境溫度再定。

冬季低溫時(shí)需要使用黏度級(jí)別較低的機(jī)油，以提高泵送能力，降低冷啟動(dòng)磨損。夏季高溫時(shí)，需使用高黏度級(jí)別機(jī)油，以增加潤滑性，因?yàn)闇囟壬撸瑫?huì)使機(jī)油的黏度下降，用高黏度的機(jī)油可以對(duì)這一下降給予補(bǔ)償。每個(gè)品牌的機(jī)油都有多個(gè)黏度級(jí)別的產(chǎn)品。因此換油時(shí)不僅應(yīng)確定品牌，還要確定黏度級(jí)別。不同環(huán)境溫度與應(yīng)使用的黏度級(jí)別：
1．－25℃以下使用SAE5W－30
2．－25℃以上使用SAE10W－30
3．－15℃以上使用SAE15W－40
4．－5℃以上使用SAE20W－50
5．0℃以上使用SAE15W－40，亦可使用單級(jí)黏度機(jī)油
當(dāng)然，有些最新型的發(fā)動(dòng)機(jī)為降低油耗和排放，通常要求使用低黏度級(jí)別的油品，如四季均使用5W－20或5W－30，這需要參見車輛使用保養(yǎng)手冊(cè)，手冊(cè)中沒有明確要求常年使用低黏度機(jī)油的，必須按環(huán)境溫度(即季節(jié))選擇油品
還要注意的是，在選用機(jī)油的粘度級(jí)時(shí)還必須考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和磨損情況。如果發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速低或磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)該選用粘度較大的機(jī)油，反之則應(yīng)選用粘度較小的機(jī)油。需要說明的是：機(jī)油的選用還是應(yīng)該以手冊(cè)推薦的型號(hào)為準(zhǔn),比如推薦用SJ的就不要用SG的,現(xiàn)在市面上有些所謂的本田專用油,豐田專用油等,其實(shí)很多都是剛達(dá)到該車型的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)而已,掛了個(gè)專用油的名稱,就可以賣個(gè)高價(jià),所以車主在選機(jī)油的時(shí)候,看API和SAE才是最好的標(biāo)準(zhǔn).不過在選用機(jī)油時(shí)還是建議用大廠的品牌,有些小廠的機(jī)油也打上SL,SJ的標(biāo)識(shí),但是沒有什么可信度而言.

黃殼就行了，如果你很愛惜你的車也可以用灰殼。價(jià)格相差100多

0W40的金美孚1號(hào)全合成機(jī)油，帶T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)建議用全合成的，其實(shí)半合成也行-像是嘉實(shí)多磁護(hù)、藍(lán)殼，另外機(jī)油再好，也還要定期進(jìn)行更換，勤換機(jī)油很有好處，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有很好的保護(hù)的。

用全合成機(jī)油。選擇發(fā)動(dòng)機(jī)油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應(yīng)的質(zhì)量級(jí)別或更高的級(jí)別。選擇發(fā)動(dòng)機(jī)油還要考慮季節(jié)的變換。因?yàn)橛推返恼扯葧?huì)隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點(diǎn)的機(jī)油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機(jī)油。但現(xiàn)在高質(zhì)量的機(jī)油可以同時(shí)用于多種氣候條件下。