新致炫性價(jià)比還是比較高的,最新的NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田為滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)而開發(fā)的最新一代小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。它在保留雙VVT-i技術(shù)的基礎(chǔ)上,將發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比調(diào)高至11.5以提高燃油效率,當(dāng)然,通過對(duì)進(jìn)氣道及歧管的改進(jìn),發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以支持93號(hào)(京92號(hào))汽油。另外通過對(duì)汽缸體、進(jìn)排氣和油底殼進(jìn)行輕量化處理,發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量減輕2公斤。與NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的是i-Super 4擋自動(dòng)變速箱。我想你肯定會(huì)質(zhì)疑它的擋位數(shù),這點(diǎn)我也深有同感,但這是愛信最新研發(fā)的的4擋自動(dòng)變速箱,這款新變速箱的燃油效率提高了6%,重量減輕了13公斤。具體的改進(jìn)包括擴(kuò)大鎖止器的鎖止范圍和鎖止頻率,降低內(nèi)部摩擦損耗等。換擋平順性一點(diǎn)不差于5AT、6AT,且4AT變速器本身尺寸就小,而且維護(hù)成本低,能夠更多的降低成本。且致炫這款車的空間在小型車級(jí)別里屬于中上等。滿足家用沒有任何問題。
不是,是北京生產(chǎn)的,但是國產(chǎn)的M274和M276兩款發(fā)動(dòng)機(jī)全球的奔馳都在使用。
空間:飛度稍好點(diǎn),其中988以上魔術(shù)坐椅值得稱贊
動(dòng)力:飛度比致炫加速快,更有力,更平順,但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大
油耗:飛度1.5CVT比致炫1.5 4AT要省油
視野:飛度的視野更寬廣,如宏光。要不好多人說它像面包
舒適度:飛度減震便硬,坐椅偏硬。過個(gè)小坑,減速帶,不如3萬的F0,比起致炫差遠(yuǎn)了,沒有一點(diǎn)舒適感
做工:門太輕了,感覺松松垮垮,單薄,和3萬小車一個(gè)檔次
內(nèi)飾:檔次一樣,都是硬塑料。蘿卜白菜各有所愛,不過音質(zhì)致炫高配比飛度3高配要強(qiáng)不少,飛度3科技感十足,觸
摸屏
外觀:這個(gè)也是眼光的問題,總體致炫完勝。帶了五人去,其中兩人有打算買飛度3,看了實(shí)車直接否定
安全性:這個(gè)當(dāng)然致炫,前后防撞梁跟本不是一個(gè)檔次,致炫瑞士進(jìn)口又粗又大,飛度小而細(xì)。致炫長4115*寬1700*高1485 對(duì)比飛度3代長4065*寬1695*高1525這個(gè)數(shù)據(jù)明顯致炫點(diǎn)優(yōu)勢(shì)為什么會(huì)比飛度空間小
這是因?yàn)橹蚂跑囶^長,這就是多出的緩沖區(qū),看看致炫的門有多厚,對(duì)比下三飛,這也不難看出空間小到哪個(gè)地方了
底盤高度致炫最比飛度高點(diǎn),通過性更強(qiáng)一些,而飛度總體高度比致炫高所以成就了它內(nèi)部頭頂?shù)母叨雀撸鋵?shí)像致炫1.78米的個(gè)頭坐進(jìn)去還有一拳就夠了,何必像飛度那樣成就兩拳的空間,要是真追求空間,買個(gè)宏光不是更好。買完致炫飛度3上市,當(dāng)時(shí)還后悔應(yīng)該買飛度3,如果再給我一次選擇的話,果斷致炫,這里是我真實(shí)感受,想買車的最好多試試,多看看細(xì)節(jié),現(xiàn)在想起以前常聽人說豐田的品質(zhì),本田的技術(shù)。原來是就是這么來的。
致炫1.5發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是11.5
豐田致炫1.3L搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為6NR-FE,最大功率73KW,最大馬力99匹。致炫1.5L搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為7NR-FE,最大功率為79KW,最大馬力99匹。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)只是排量不同,沒有什么更好的,根據(jù)個(gè)人用途而選擇排量。
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