一味的說高6好，貶低英朗的只能是拖，英朗上市1月，銷量2499輛，高爾夫6也只有2500輛，只多了一點(diǎn)，并且英朗世界汽車界評(píng)為是最有實(shí)力挑戰(zhàn)高爾夫6的車型，性能出色，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀比高6年輕，時(shí)尚很多，內(nèi)飾也很前衛(wèi)，就是價(jià)格稍高一點(diǎn)，名氣稍小，但絕對(duì)是一款好車，但不可否認(rèn)，高6的安全性被評(píng)為世界上最安全的車之一
至于優(yōu)惠，近期不可能，銷量這么好，是不會(huì)有優(yōu)惠的，就像新君威，上市一年多了，賣得太好，現(xiàn)在也沒什么太多優(yōu)惠
希望對(duì)你有幫助

油耗一般，空間不太大，售價(jià)偏高，感覺就外形和品牌還可以，不推薦，推薦高爾夫和昂科塞拉

您好，我是英朗論壇的會(huì)長，個(gè)人很喜歡新款的英朗，尤其是GT，英朗遵循美系車一貫的傳統(tǒng)風(fēng)格，大氣的流線，豪華寬敞的內(nèi)飾，強(qiáng)勁的動(dòng)力，因?yàn)閯?dòng)力比較強(qiáng)勁，也就不得不比其他同級(jí)別的日系車更費(fèi)油，燃油量的提升也跟車身的自重大有關(guān)，英朗的車底盤比較低，適應(yīng)的路況也就相應(yīng)的不是那么的多了，性價(jià)比方面相對(duì)德系的大眾來比，也能略微的欠缺一點(diǎn)兒，不過對(duì)于車的喜好，因人而異。如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

優(yōu)點(diǎn)：
1 好看，光看牌子會(huì)覺得比大眾有檔次點(diǎn)
2 100米內(nèi)加速還是很給力，20W以內(nèi)的車動(dòng)力算不錯(cuò)了
3 操控好
缺點(diǎn)：
1 懸掛硬，不適合家用載人
2 剎車和別的車比，剎到靜止的時(shí)候，和別的車比，比較難很平穩(wěn)不前沖的剎到靜止（不知道和懸掛是否有關(guān)系）
3 120km/h以后，如果不開運(yùn)動(dòng)模式，提速很不給力了（動(dòng)力就擺在那里，沒辦法）。神馬渦輪增壓在大排量自然吸氣前就是浮云啊。4 油耗太JB高了，2.0自然吸氣的車都不一定有這么高，同等級(jí)1.6T中也難尋對(duì)手啊。市區(qū)綜合平均下來是11個(gè)油，如果只算堵車更恐怖。5 丫加個(gè)USB口有那么高成本么…
6 起步很容易頓挫，除非油門特別輕踩，或者踩重點(diǎn)，都能避免這個(gè)問題。低速行駛偶爾也會(huì)頓挫。7 有時(shí)候腳放在剎車上，能感覺到剎車會(huì)輕微抖抖，不知道是所有車都這樣，還是只有英朗

別克英朗我開過不過是1.6T的售價(jià)有點(diǎn)高了建議持幣觀望
英朗在歐洲就是歐寶雅特由于我是前代雅特車主被聯(lián)系去試駕了下 1.6T的那款藍(lán)色的太漂亮了開出去絕對(duì)拉風(fēng)要是出兩門版的會(huì)更帥氣的操控精準(zhǔn)把歐寶以操控為理念的駕駛感覺融入到英朗里了方向盤還是很沉一手打方向盤打不過來得兩手打路感清晰路上有什么東西咯噔了下通過方向盤能震動(dòng)出來 1.6T提速感覺很快而且還保留了雅特原有的運(yùn)動(dòng)模式恩下去儀表盤發(fā)紅了帥啊油門響應(yīng)靈敏使勁踩下油門轉(zhuǎn)速嘩的上5000轉(zhuǎn)了車子竄出去了推背感很強(qiáng)而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太美妙了座子還是那么硬避震是硬但很有彈性不是難受后排空間只能說是一般了畢竟是緊湊型車而且動(dòng)力也很強(qiáng)極速比GTC還能跑聽工作人員說可以跑到220 GTC只能跑到190
雖然英朗1.6T定價(jià)有點(diǎn)高了 17萬起價(jià)看起來不值這個(gè)價(jià)我去試駕給我感覺是和原版的歐寶駕駛感覺很類似動(dòng)力直達(dá)180匹比邁騰1.8T 高爾夫1.4T 尚酷1.4T動(dòng)力還要強(qiáng)呢動(dòng)力可媲美奧迪A4 2.0T 寶馬320 這個(gè)17萬的價(jià)位中沒有能比這款車動(dòng)力最強(qiáng)了而且在20萬之內(nèi)也沒有哪款車動(dòng)力能比得上這款車所以就定價(jià)高這款車主要以動(dòng)力為招牌的要說缺點(diǎn)除了價(jià)格再就是后排空間了再就是比較費(fèi)油的

一般，前幾年很有優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在大眾馬自達(dá) honda等都做的很好，英朗沒什么改進(jìn)