邁銳寶的底盤來自跟君威、君越共享的全球化Epsilon II平臺，它的軸距跟君威同為2737mm（君越為2837m），其實往底盤一看就能明白，邁銳寶的底盤各部構造都跟君威一樣，包括前后懸掛上那些鋁合金材質的部件，都表明了邁銳寶的全球化出身。邁銳寶在北美市場的底盤調校更加追求運動操控，但上海通用針對中國市場需求，通過泛亞技術中心加強了底盤的舒適性。不過因為邁銳寶擁有非常好的底子，即便調校弱化操控，我們仍能從他身上發現良好的駕控功底。電動助力轉向沒有什么虛位，一打動方向盤車頭即有反應，慢速時轉向也算輕巧，尤其在那些較為狹窄的小彎路，駕駛邁銳寶竟有種出乎意料的靈活感。懸掛沒刻意調校得很硬，激烈過彎的話車身有一定的側傾，但能感覺到整體的過彎反應比較輕盈，不像君越那樣像帶著一股較大的慣性，轉向時感覺車頭很聽話，過彎信心不錯。也有做得還不夠好的環節：高速行駛時轉向會略有加重增強穩定性，但底盤的安定感不如歐式底盤調較的君威那么出色，穩重感也略輸給體態更龐大的君越。不過這種細微差別只有駕駛者才能知道，對乘客來說邁銳寶依然是一部安定程度很不錯的車，高速穩定性在同級已達中上水準，可以坐得安心。查看原帖>>
叫獸較瘦
回答：2019-07-14 05:19:21
主要是剎車油門管線，排氣，其他都有副車架加固
堅定2010
回答：2019-07-14 05:02:34
綜述：提車一個月了。說說開邁銳寶的一些感受：
1.底盤很扎實，過彎，變線，無壓力~
2.車身整體很敦實，門子很沉，開關門有豪車的感覺
3.安吉星還是比較好用的，打聽了一下免費后的收費價格，458-1158不等
4.座椅，方向盤，都比較舒適
下面說說遇到的不理解的情況，中斷加速不給力&nb…
程保長
回答：2019-07-13 17:47:34
邁銳寶的底盤來自跟君威、君越共享的全球化Epsilon II平臺，它的軸距跟君威同為2737mm（君越為2837m），其實往底盤一看就能明白，邁銳寶的底盤各部構造都跟君威一樣，包括前后懸掛上那些鋁合金材質的部件，都表明了邁銳寶的全球化出身。邁銳寶在北美市場的底盤調校更加追求運動操控，但上海通用針對中國市場需求，通過泛亞技術中心加強了底盤的舒適性。不過因為邁銳寶擁有非常好的底子，即便調校弱化操控，我們仍能從他身上發現良好的駕控功底。電動助力轉向沒有什么虛位，一打動方向盤車頭即有反應，慢速時轉向也算輕巧，尤其在那些較為狹窄的小彎路，駕駛邁銳寶竟有種出乎意料的靈活感。懸掛沒刻意調校得很硬，激烈過彎的話車身有一定的側傾，但能感覺到整體的過彎反應比較輕盈，不像君越那樣像帶著一股較大的慣性，轉向時感覺車頭很聽話，過彎信心不錯。也有做得還不夠好的環節：高速行駛時轉向會略有加重增強穩定性，但底盤的安定感不如歐式底盤調較的君威那么出色，穩重感也略輸給體態更龐大的君越。不過這種細微差別只有駕駛者才能知道，對乘客來說邁銳寶依然是一部安定程度很不錯的車，高速穩定性在同級已達中上水準，可以坐得安心。更多選擇運動型家轎信息，可點擊查看專題：車主學堂之如何選擇運動型家轎http://news.cheshi.com/special/201205/zt_/
轉彎燈
回答：2019-07-13 21:25:28
你好。不可以升高的。農村也可以開啊。只要不是山溝溝就可以啊。農村現在也是水泥柏油路啊。
為生活奮斗的三好青年
回答：2019-07-13 23:55:08
邁銳寶的離地最小間隙是118mm,而君威是154mm,這都是上海通用官方的數據,不會錯的。因兩車設計不同,所以底盤高低差異是正常的,而且36mm的差距,說實話在日常使用中差距不大,選擇自己喜歡的車型就好。
2015海東
回答：2019-07-14 03:11:35
就底盤來說，邁銳寶是前驅的結構，而銳志是后驅的結構，就安全性來說邁銳寶的前驅設計要更安全一些，特別是在雨雪濕滑路面上的穩定性和安全性上前驅車型都要比后驅車型好一些！
黑暗笑神
回答：2019-07-13 15:58:02
