自汽車賽事先河開啟之后，汽車開始獲得廣泛認知，汽車運動蓬勃發展，汽車技術也隨之進步。19世紀末，為了在比賽中獲勝，埃米爾.那利內克說服設計師威廉.邁巴赫設計出一種全新型號的汽車，不僅外形做了較大改動，諸多新技術的運用使之機械性能也大幅提升。1901年3月，新賽車參加了“尼扎賽車周”。埃米爾.那利內克有個可愛的女兒叫梅塞德斯，因此他就用女兒的名字“梅塞德斯”作為汽車的牌號登記參賽，這種新賽車戰勝了所有的對手，一鳴驚人。法國汽車俱樂部的秘書長保羅.梅昂說：“我們進入了梅塞德斯時代”。從此，德國人就喜歡將戴姆勒-奔馳的汽車叫“梅塞德斯”。

這個問題要從奔馳的歷史說起
梅賽德斯—奔馳的創始人有兩位—戈特利布.戴姆勒與卡爾.本茨（即奔馳）。1844年11月25日，卡爾.本茨出生在德國卡爾司魯厄一個火車司機的家里。雖然自幼喪父，家境貧寒，但母親還是努力地讓他接受良好的教育
小時候的本茨就表現出對機械的癡迷和天分，青年時期在工廠工作期間，又積累了許多實際操作的經驗。如果不是19世紀70年代的經濟動蕩，或許“汽車之父”的冠冕就要落到別人頭上了。本茨創建的機械公司在經濟動蕩中破產，他轉而開始研究發動機。經過幾年的努力，在1879年12月31日終獲成功，二沖程發動機問世了。又經過幾年的完善，1883年奔馳公司成立，開始生產發動機。到了1885年10月，人類歷史上第一輛由機器驅動的交通工具終于在本茨手中誕生了。次年1月29日，這輛奔馳1號汽車獲得了編號為DRP37435的專利證書，后來人們也普遍把這一天作為汽車誕生紀念日。“奔馳1號”有3個車輪，采用鋼管作為車架，總重量為265公斤，可以乘坐3個人。提供動力的是一臺排量為0.954升，功率僅有0.75馬力單缸水冷四沖程發動機，最高時速可達16公里/小現在就給你講一講奔馳的歷史（答案就在其中）。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界知名的德國汽車制造商，創立于1900年，公司總部設在斯圖加特，創建人為卡爾·本茨（KarlBenz）和戈特利布·戴姆勒,1909年，戈特利布·戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的“梅賽德斯”則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克（）美麗女兒的名字。“梅賽德斯”在西班牙語中是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福，可惜這位美女于四十歲死于不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。奔馳的標志最初是Benz外加麥穗環繞。1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的標志與奔馳的麥穗終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，后將麥穗改成圓環，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合并，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，并成為世界十大著名的商標之一。

現在就給你講一講奔馳的歷史
梅賽德斯—奔馳的創始人有兩位—戈特利布.戴姆勒與卡爾.本茨（即奔馳）。1844年11月25日，卡爾.本茨出生在德國卡爾司魯厄一個火車司機的家里。雖然自幼喪父，家境貧寒，但母親還是努力地讓他接受良好的教育。小時候的本茨就表現出對機械的癡迷和天分，青年時期在工廠工作期間，又積累了許多實際操作的經驗。如果不是19世紀70年代的經濟動蕩，或許“汽車之父”的冠冕就要落到別人頭上了。本茨創建的機械公司在經濟動蕩中破產，他轉而開始研究發動機。經過幾年的努力，在1879年12月31日終獲成功，二沖程發動機問世了。又經過幾年的完善，1883年奔馳公司成立，開始生產發動機。到了1885年10月，人類歷史上第一輛由機器驅動的交通工具終于在本茨手中誕生了。次年1月29日，這輛奔馳1號汽車獲得了編號為DRP37435的專利證書，后來人們也普遍把這一天作為汽車誕生紀念日。“奔馳1號”有3個車輪，采用鋼管作為車架，總重量為265公斤，可以乘坐3個人。提供動力的是一臺排量為0.954升，功率僅有0.75馬力單缸水冷四沖程發動機，最高時速可達16公里/小時。有趣的是本茨最初對這輛車沒有足夠的信心，還是由他夫人完成了最早的100多公里的試車工作。所以，世界上第一位汽車駕駛員和第一位試車手的頭銜絕對應頒發給本茨夫人。戈特利布.戴姆勒是一個面包師的兒子，1834年3月17日出生在德國小鎮紹恩道夫。和本茨一樣，他也是一個從小就著迷于機械的人，成年后曾在多家機械公司任職。1865年，他認識了另一位梅賽德斯—奔馳歷史上舉足輕重的人—威廉海姆.邁巴赫（Wilhelm Maybach)。這次相遇可算兩人命運的轉折點，從此他們成了密不可分的事業伙伴。1882年，戈特利布.戴姆勒將自己的花園改建成車間，與威廉海姆.邁巴赫一起開始致力于改進四沖程發動機，他們的目標是：小巧，高效率和動力性更好。僅過了一年的時間，他們的研究就取得了成果，世界上第一輛摩托車被制造出來。接著，幾乎與卡爾.本茨同時，戈特利布.戴姆勒也研制出了戴姆勒1號汽車。這是一輛將他自己研制的1.1馬力發動機安裝在馬車車身上的汽車，最高時速可以跑到14公里/小時。隨后，在890年戴姆勒汽車公司也宣告成立。最初，戴姆勒汽車的命名很沒有規律，直到1902年才得到改變，這緣于它的一名經銷商：埃米爾.杰林耐克（Emil Jellinek)。他一直致力于向上層社會推廣戴姆勒汽車，并且他本人還是一個賽車愛好者。1899年，埃米爾.杰林耐克購買戴姆勒—鳳凰牌轎車用來參加拉力賽，賽車命名成他女兒的名字—梅賽德斯

梅賽德斯其實是一輛車。是那個誰（我也忘啦）設計的一輛車。參加比賽的。以他的女兒梅賽德斯命名。的了冠軍。后來開了一間汽車公司。又跟那時候的奔馳公司合作。改名為梅賽德斯奔馳。

奔馳汽車廠（卡爾.本茨創立）和戴姆勒汽車廠（戈特利布·戴姆勒創立）是各自獨立的兩個廠家，1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司，后來兩家合并成為戴姆勒-奔馳公司。1909年，戈特利布·戴姆勒先生為了紀念他的車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利。而標志內的“梅賽德斯”則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克（Emil Jellinek）美麗女兒的名字。

最初，戴姆勒汽車的命名很沒有規律，直到1902年才得到改變，這緣于它的一名經銷商：埃米爾.杰林耐克（Emil Jellinek)。他一直致力于向上層社會推廣戴姆勒汽車，并且他本人還是一個賽車愛好者。1899年，埃米爾.杰林耐克購買戴姆勒—鳳凰牌轎車用來參加拉力賽，賽車命名成他女兒的名字—梅賽德斯，并且取得了好成績，他認為是女兒的名字給他帶來了好運。于是在與戴姆勒公司簽定一批36輛車的合同時，埃米爾.杰林耐克要求將這批車統一命名為梅賽德斯。這批車的銷售狀況非常好，新名字也極受歡迎。不久，戴姆勒公司決定把全部車型都用梅賽德斯來命名。在西班牙語中，梅賽德斯是“祥和，溫文爾雅”的意思。這美麗的西班牙名字一經傳出，便廣為傳頌，深受歡迎。第二年，戴姆勒公司將“梅賽德斯”作為產品名稱正式注冊，從此開創了“梅賽德斯”時代。1902年，“Mercedes"成為了正式注冊商標。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界知名的德國汽車制造商，創立于1900年，公司總部設在斯圖加特，創建人為卡爾·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒。1909年，戈特利布·戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的“梅賽德斯”則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克（Emil Jellinek）美麗女兒的名字。“梅賽德斯”在西班牙語中是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福，可惜這位美女于四十歲死于不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。奔馳的標志最初是Benz外加麥穗環繞。1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的標志與奔馳的麥穗終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，后將麥穗改成圓環，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合并，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，并成為世界十大著名的商標之一。