全名梅賽德斯.奔馳(Mercedes-Benz)
自汽車賽事先河開啟之后,汽車開始獲得廣泛認(rèn)知,汽車運(yùn)動蓬勃發(fā)展,汽車技術(shù)也隨之進(jìn)步。19世紀(jì)末,為了在比賽中獲勝,埃米爾.那利內(nèi)克說服設(shè)計(jì)師威廉.邁巴赫設(shè)計(jì)出一種全新型號的汽車,不僅外形做了較大改動,諸多新技術(shù)的運(yùn)用使之機(jī)械性能也大幅提升。1901年3月,新賽車參加了“尼扎賽車周”。埃米爾.那利內(nèi)克有個可愛的女兒叫梅塞德斯,因此他就用女兒的名字“梅塞德斯”作為汽車的牌號登記參賽,這種新賽車戰(zhàn)勝了所有的對手,一鳴驚人。法國汽車俱樂部的秘書長保羅.梅昂說:“我們進(jìn)入了梅塞德斯時代”。從此,德國人就喜歡將戴姆勒-奔馳的汽車叫“梅塞德斯”。
這個問題要從奔馳的歷史說起
梅賽德斯—奔馳的創(chuàng)始人有兩位—戈特利布.戴姆勒與卡爾.本茨(即奔馳)。1844年11月25日,卡爾.本茨出生在德國卡爾司魯厄一個火車司機(jī)的家里。雖然自幼喪父,家境貧寒,但母親還是努力地讓他接受良好的教育
小時候的本茨就表現(xiàn)出對機(jī)械的癡迷和天分,青年時期在工廠工作期間,又積累了許多實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)。如果不是19世紀(jì)70年代的經(jīng)濟(jì)動蕩,或許“汽車之父”的冠冕就要落到別人頭上了。本茨創(chuàng)建的機(jī)械公司在經(jīng)濟(jì)動蕩中破產(chǎn),他轉(zhuǎn)而開始研究發(fā)動機(jī)。經(jīng)過幾年的努力,在1879年12月31日終獲成功,二沖程發(fā)動機(jī)問世了。又經(jīng)過幾年的完善,1883年奔馳公司成立,開始生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。到了1885年10月,人類歷史上第一輛由機(jī)器驅(qū)動的交通工具終于在本茨手中誕生了。次年1月29日,這輛奔馳1號汽車獲得了編號為DRP37435的專利證書,后來人們也普遍把這一天作為汽車誕生紀(jì)念日。“奔馳1號”有3個車輪,采用鋼管作為車架,總重量為265公斤,可以乘坐3個人。提供動力的是一臺排量為0.954升,功率僅有0.75馬力單缸水冷四沖程發(fā)動機(jī),最高時速可達(dá)16公里/小現(xiàn)在就給你講一講奔馳的歷史(答案就在其中)。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)是世界知名的德國汽車制造商,創(chuàng)立于1900年,公司總部設(shè)在斯圖加特,創(chuàng)建人為卡爾·本茨(KarlBenz)和戈特利布·戴姆勒,1909年,戈特利布·戴姆勒先生為了紀(jì)念他的VELO型車大批量生產(chǎn),將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝,以示勝利,而標(biāo)志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自其在奧地利的汽車經(jīng)銷商埃米爾·耶利內(nèi)克()美麗女兒的名字。“梅賽德斯”在西班牙語中是幸福的意思,意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福,可惜這位美女于四十歲死于不幸的婚姻,而以她命名的做法卻不脛而走。奔馳的標(biāo)志最初是Benz外加麥穗環(huán)繞。1926年,戴姆勒與奔馳合并,星形的標(biāo)志與奔馳的麥穗終于合二為一,下有Mercedes-Benz字樣,后將麥穗改成圓環(huán),并去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產(chǎn)商的合并,廠方再次為商標(biāo)申請專利權(quán),而此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今天的圖案,一直沿用至今,并成為世界十大著名的商標(biāo)之一。
現(xiàn)在就給你講一講奔馳的歷史
梅賽德斯—奔馳的創(chuàng)始人有兩位—戈特利布.戴姆勒與卡爾.本茨(即奔馳)。1844年11月25日,卡爾.本茨出生在德國卡爾司魯厄一個火車司機(jī)的家里。雖然自幼喪父,家境貧寒,但母親還是努力地讓他接受良好的教育。小時候的本茨就表現(xiàn)出對機(jī)械的癡迷和天分,青年時期在工廠工作期間,又積累了許多實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)。如果不是19世紀(jì)70年代的經(jīng)濟(jì)動蕩,或許“汽車之父”的冠冕就要落到別人頭上了。本茨創(chuàng)建的機(jī)械公司在經(jīng)濟(jì)動蕩中破產(chǎn),他轉(zhuǎn)而開始研究發(fā)動機(jī)。經(jīng)過幾年的努力,在1879年12月31日終獲成功,二沖程發(fā)動機(jī)問世了。又經(jīng)過幾年的完善,1883年奔馳公司成立,開始生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。到了1885年10月,人類歷史上第一輛由機(jī)器驅(qū)動的交通工具終于在本茨手中誕生了。次年1月29日,這輛奔馳1號汽車獲得了編號為DRP37435的專利證書,后來人們也普遍把這一天作為汽車誕生紀(jì)念日。“奔馳1號”有3個車輪,采用鋼管作為車架,總重量為265公斤,可以乘坐3個人。提供動力的是一臺排量為0.954升,功率僅有0.75馬力單缸水冷四沖程發(fā)動機(jī),最高時速可達(dá)16公里/小時。有趣的是本茨最初對這輛車沒有足夠的信心,還是由他夫人完成了最早的100多公里的試車工作。所以,世界上第一位汽車駕駛員和第一位試車手的頭銜絕對應(yīng)頒發(fā)給本茨夫人。戈特利布.戴姆勒是一個面包師的兒子,1834年3月17日出生在德國小鎮(zhèn)紹恩道夫。和本茨一樣,他也是一個從小就著迷于機(jī)械的人,成年后曾在多家機(jī)械公司任職。1865年,他認(rèn)識了另一位梅賽德斯—奔馳歷史上舉足輕重的人—威廉海姆.邁巴赫(Wilhelm Maybach)。這次相遇可算兩人命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn),從此他們成了密不可分的事業(yè)伙伴。1882年,戈特利布.戴姆勒將自己的花園改建成車間,與威廉海姆.邁巴赫一起開始致力于改進(jìn)四沖程發(fā)動機(jī),他們的目標(biāo)是:小巧,高效率和動力性更好。僅過了一年的時間,他們的研究就取得了成果,世界上第一輛摩托車被制造出來。接著,幾乎與卡爾.本茨同時,戈特利布.戴姆勒也研制出了戴姆勒1號汽車。這是一輛將他自己研制的1.1馬力發(fā)動機(jī)安裝在馬車車身上的汽車,最高時速可以跑到14公里/小時。隨后,在890年戴姆勒汽車公司也宣告成立。最初,戴姆勒汽車的命名很沒有規(guī)律,直到1902年才得到改變,這緣于它的一名經(jīng)銷商:埃米爾.杰林耐克(Emil Jellinek)。他一直致力于向上層社會推廣戴姆勒汽車,并且他本人還是一個賽車愛好者。1899年,埃米爾.杰林耐克購買戴姆勒—鳳凰牌轎車用來參加拉力賽,賽車命名成他女兒的名字—梅賽德斯
梅賽德斯其實(shí)是一輛車。是那個誰(我也忘啦)設(shè)計(jì)的一輛車。參加比賽的。以他的女兒梅賽德斯命名。的了冠軍。后來開了一間汽車公司。又跟那時候的奔馳公司合作。改名為梅賽德斯奔馳。
奔馳汽車廠(卡爾.本茨創(chuàng)立)和戴姆勒汽車廠(戈特利布·戴姆勒創(chuàng)立)是各自獨(dú)立的兩個廠家,1926年6月,戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司,后來兩家合并成為戴姆勒-奔馳公司。1909年,戈特利布·戴姆勒先生為了紀(jì)念他的車大批量生產(chǎn),將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝,以示勝利。而標(biāo)志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自其在奧地利的汽車經(jīng)銷商埃米爾·耶利內(nèi)克(Emil Jellinek)美麗女兒的名字。
最初,戴姆勒汽車的命名很沒有規(guī)律,直到1902年才得到改變,這緣于它的一名經(jīng)銷商:埃米爾.杰林耐克(Emil Jellinek)。他一直致力于向上層社會推廣戴姆勒汽車,并且他本人還是一個賽車愛好者。1899年,埃米爾.杰林耐克購買戴姆勒—鳳凰牌轎車用來參加拉力賽,賽車命名成他女兒的名字—梅賽德斯,并且取得了好成績,他認(rèn)為是女兒的名字給他帶來了好運(yùn)。于是在與戴姆勒公司簽定一批36輛車的合同時,埃米爾.杰林耐克要求將這批車統(tǒng)一命名為梅賽德斯。這批車的銷售狀況非常好,新名字也極受歡迎。不久,戴姆勒公司決定把全部車型都用梅賽德斯來命名。在西班牙語中,梅賽德斯是“祥和,溫文爾雅”的意思。這美麗的西班牙名字一經(jīng)傳出,便廣為傳頌,深受歡迎。第二年,戴姆勒公司將“梅賽德斯”作為產(chǎn)品名稱正式注冊,從此開創(chuàng)了“梅賽德斯”時代。1902年,“Mercedes"成為了正式注冊商標(biāo)。
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)是世界知名的德國汽車制造商,創(chuàng)立于1900年,公司總部設(shè)在斯圖加特,創(chuàng)建人為卡爾·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒。1909年,戈特利布·戴姆勒先生為了紀(jì)念他的VELO型車大批量生產(chǎn),將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝,以示勝利,而標(biāo)志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自其在奧地利的汽車經(jīng)銷商埃米爾·耶利內(nèi)克(Emil Jellinek)美麗女兒的名字。“梅賽德斯”在西班牙語中是幸福的意思,意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福,可惜這位美女于四十歲死于不幸的婚姻,而以她命名的做法卻不脛而走。奔馳的標(biāo)志最初是Benz外加麥穗環(huán)繞。1926年,戴姆勒與奔馳合并,星形的標(biāo)志與奔馳的麥穗終于合二為一,下有Mercedes-Benz字樣,后將麥穗改成圓環(huán),并去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產(chǎn)商的合并,廠方再次為商標(biāo)申請專利權(quán),而此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今天的圖案,一直沿用至今,并成為世界十大著名的商標(biāo)之一。
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