車挺好的不是面包車底盤

說到730，我這話匣子就打開了，我現在開的就是1.5豪華版的寶駿730。730是前置前驅MPV,轎車化平臺，這個樓主應該知道吧。最近這段時間，我天天去工地接人，這也是比較考驗730，不過一起都很順利。首先，這轎車化底盤，還就是舒服，也沒有以前開面的的顛簸感覺。蓮花調校果然不一般！廠家對于730的底盤調教還是很重視的，兩度將整車底盤空運至英國蓮花汽車總部，經歷四個階段，花了千萬人民幣進行底盤調校。據說，最后還根據了中國的路況對懸架剛度、濾震效果、拐彎角度，以及日常的用車需求進行了改進。經過調教后的底盤，偏向于舒適性，懸掛能夠快速響應，大幅降低將路面顛簸730，駕乘的舒適性還是很不錯的。真是技術強大，背景太硬。另外，跑工地，山路的時候，730操控也給力，1.5的排量發(fā)動機跟別克凱越的是一樣的。買車的時候擔心動力會有不夠用的情況，但是事實證明在大多數情況下，730的動力足夠日常使用，駕駛感受都挺好，二檔的時候扭矩很足，起步絕對不虛。730這發(fā)動機前置,由前輪驅動了，直接從前輪輸出傳動,燃油經濟性也提高了，最近滿載+跑工地，不開空調的話油耗大概是在7個左右，這已經相當不錯了！買了一個月的車，最近頭一次滿載。當時，心里還犯嘀咕，事實證明我真是多慮了。再說來就是730這底盤高度，高于普通MPV，160mm的離地間隙據說是接近城市SUV水平，越野杠杠的。樓主還有啥要問我的可以直接給我留言。

你好，寶駿汽車的地盤使用的轎車地盤，前邊是麥弗遜的，后面是橫臂總成式的，希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！