你說的那個是氣門吧。老福克斯的節氣門確實有點麻煩節氣門容易臟會導致熄火油耗升高再就是清洗的時候操作不好需要重新標定。你說的氣門嘎啦嘎啦響應該是個別現象吧上坡或者負載大的時候有叫桿的聲音應該是爆震導致的。跟油品跟發動機的調教有關系。

這個車據我所知，就一個油耗會大點，當然看怎么使用，如果經常跑業務，又不注意保養，發動機的油耗就會變大很多，還有一個是夏天的空調制冷好像比較慢，這個車我有開過一段時間，好處是經典福克斯的操控性，也通過性非常好，甚至有越野能力，底盤也是該車的一大亮點，在同等價位的汽車里面已經沒有車的底盤可以超過它這樣說一點也不過分。

目前來說新福克斯算是相當厚道的一款車型了。沒有簡配而且車載電腦要比原來強大很多，也建議今早入手，其實一分錢一分貨，總指望著價格走低事實上價格走低的同時生產的成本也會相應的降低的，上一款的福克斯剛開始出來還配有固特異輪胎，車門都還是整體成型，現在生產的就配給你錦湖了，車門上也能明顯的看到焊縫，所以要買就是這個時候買了。同檔次的比較我認為應該是和高爾夫6代相比，都是沒有簡配的，新福克斯更科技，高爾夫一如既往的經典，新的寶來朗逸都相當程度的簡配從這點上，你若入手福克斯，并不見得一定不合適。