要說榮威350油耗怎么樣不是什么客觀的問題，其實榮威350油耗怎么樣，高或低也取決于車主個人開車習慣的。不過正常開的話，榮威350油耗還可以，我剛加了350元油，已經跑了600公里，算了一下大概100公里8升左右，因為我基本是在市區跑的，而且每天上下班都是高峰期，因為還在磨合期，所以還是比較滿意的，想想過了磨合期應該表現更好點。車子一般在新車磨合期階段會高那么一點，出了磨合期之后，也就6、7個！榮威350還是很省油的，家用很劃算。

性能還好了，只是油耗有點高，在城市能跑到10個油，相對來說有點高。

油耗偏高，同檔次的車，這個品牌的車油耗都比較大，550也一樣。

排量：1.5L 變速箱：自動
車身結構：三廂油耗：7L-10.5L
榮威350是上海汽車繼榮威750和榮威550后推出的一款定位于A級市場的緊湊級轎車，同時也是榮威首款融入了3G技術的家用轎車。上海汽車明確表示，榮威350主要是針對熱愛生活的年輕人們的一款家用轎車，當然也是一款適合中國三口之家代步出行的城市轎車。在第十一屆北京國際車展上，搭載3G智能網絡行車系統的“全時在線中級轎車”—榮威350[1]全球首發上市，并對外公布了5款車型售價。榮威350是上海汽車自主品牌全新A級車戰略平臺的首個車型，是國內首款信息化汽車，搭載的智能網絡行車系統依托聯通WCDMA 3G網絡，實現信息檢索、實時路況導航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯應用，開啟了汽車的網絡互聯信息化時代。2014年，榮威350全面升級，推出2014款榮威350，油耗進一步降低，全系增加了大燈高度調節、后視鏡轉向燈、駕駛模式選擇（經濟和運動）、彎道霧燈輔助照明、緊急制動雙閃提醒，更新增2014款榮威350 1.5T車型，豐富了消費者的購車選擇
為了回饋廣大消費者的支持，2014年9月榮威350以最大誠意推出“惠聚今秋”活動，用2年0利率以及五年或十萬公里整車保修等優惠服務舉措，在這個金秋九月為消費者帶來最貼心的服務。榮威350以2年0利率的金融政策輕松幫你擁有智慧又實惠的汽車生活，而五年或十萬公里的延長質保則讓你的汽車生活從此暢享駕乘無憂。

目前只有官方給的，那些可以參考，但是不是很客觀。畢竟自己家用車，不能大夏天的不開空調不開窗。其實，1.5的350，油耗在空載或者包括駕駛員兩人的情況下，應該是非常經濟的，但是別拿它和一些小排量的比如1.0的車型比，畢竟操控感覺也是不一樣的，動力性不在一個層面。目前我也對350很喜歡，外觀，品牌，這些都比較接受。畢業之后可能考慮這個！到時，綜合市區工況，不超7-8個就可以接受，因為平時基本也就總在市區吧，沒法保證總跑在經濟車速，而且也總在起步停車起步等燈。

榮威350綜合百公里油耗是7.8升，實際上市內得在8.5左右！兩款車還是雪佛蘭愛唯歐好一點，這么跟你說吧，既然價位差不多，車的性能配置各方面也差不多，就是看個人喜好了，和關注側重哪方面，兩款具體對比不出什么，就品牌來說，一個自主品牌，2006年才成立，一個是百年的美國品牌，就品質和質量來說我覺得雪佛蘭還是比榮威成熟的多，這就是我的觀點

1.榮威350 8.88～12.47萬優點：inkaNet系統理念先進，選裝成本低缺點：4AT車型在加速測試中表現不夠理想
2.油耗
整個測試過程空調都是打開狀態，并且除了駕駛員和一名乘員外還攜帶了一些設備器材，最終榮威350的成績為9.16升/百公里。雖然變速箱只有四擋，但積極的升擋一定程度的彌補了擋位缺失在油耗方面的不足，另外發動機本身的VTi技術也起到了作用。實際與高于這個數值
3.出了價格對于國產車來說有些高以外沒什么問題看好這款車就出手吧購車是自己開自己喜歡才是最主要的