遠景的前身應該是全球鷹的GC7，但是換裝了新款發(fā)動機，在15年12月份在廣州車展亮相，因遠景比較省油，車型空間提升，同時動力匹配較好（手動擋匹配優(yōu)于帝豪）,配置走實用路線。相當于花錢花在刀刃上。所以受到歡迎。新款在內飾及細節(jié)提升更多，同時外觀也更好看。就1.5L+5MT來說，真的非常不錯。質量也是源自老車型的大改款技術成熟，問題也比較少。很適合入門車，或者家用車來選購。

吉利遠景此車還是不錯的，畢竟技術現狀算領先產品。配置比同類車型技術領先，空間較夏利、羚羊來說比較寬敞，價格在5萬元上下。是較為經濟的車型。

做為首臺裝備自主品牌CVVT發(fā)動機的遠景，吉利可以說走在了自主品牌的前面。因為長期一直在生產低端的小型車為主，提起中級車恐怕消費者沒有想到過吉利品牌。遠景是吉利首款中級轎車，也是吉利要擺脫消費者心中，沒有中級轎車的一個重要產品。遠景的問世，預示著吉利吹響了開始向中級轎車市場進發(fā)的號角。從遠景外觀來看，整體設計更多的融入了時尚因素，更加追求動感。發(fā)動機艙蓋上的線條也顯得硬朗，首先從視覺上就有一種安全感。既然遠景是一款中級車，那么首先在尺寸上就要滿足要求。遠景的車身尺寸為長/寬/高：4602/1725/1480毫米，軸距也達到了2602MM，可以說已經符合了中級車型的標準。車身的A柱、C柱分別向前后延伸，看上去車身線條流暢、干練。大燈采用了高亮度的氙氣燈，在這個價位中是不多見的。LED組合式尾燈，也讓人眼前一亮，加之天窗的配合，顯得很是大氣。車輛尾部設計顯得比以往車型簡潔，沒有將各種標識全部貼在車尾部上。保險杠下端凹進去一條，上面鑲嵌著兩個紅色燈罩（不知道是真燈還是裝飾），破壞了整體效果，感覺有些多此一舉。行李艙和后保險杠加起來感覺還是有一些厚，整車給人后部有些上翹的感覺，不太成比例。遠景在車身兩邊的后視鏡都安裝了LED轉向燈，可能是LED個數配置較少，感覺亮度上有一些欠缺。商務版的輪轂采用了多輻式鋁合金設計，給整個車身增色不少，而“Follow me home”伴我回家系統讓遠景顯的更加人性化，讓你在漆黑的夜里不用再摸著黑回家。這次試駕的車型為遠景的商務版本，配備有2探頭倒車雷達和4探頭駐車雷達。吉利遠景可以說在車輛的外形工藝上有了很大的提高，很多細節(jié)的表現沒有讓人失望。

價格區(qū)間：5.38-10.38萬
遠景1.5 廠家指導價經銷商報價
1.5 手動鉑金版
6.18萬 5.38-6.18萬
1.5 手動尊貴版
6.58萬 5.78-6.58萬
遠景1.8 廠家指導價經銷商報價
08款 1.8 手動舒適型
7.58萬 7.58-7.58萬
1.8 手動基本型
6.58萬 5.88-7.48萬
1.8 手動標準型
6.98萬 6.38-7.88萬
1.8 手動舒適型
7.58萬 6.98-8.68萬
1.8 手動商務型
10.38萬 10.38-10.38萬
作為首臺裝備自主品牌CVVT發(fā)動機的遠景，吉利可以說走在了自主品牌的前面。因為長期一直在生產低端的小型車為主，提起中級車恐怕消費者沒有想到過吉利品牌。遠景是吉利首款中級轎車，也是吉利要擺脫消費者心中，沒有中級轎車的一個重要產品。遠景的問世，預示著吉利吹響了開始向中級轎車市場進發(fā)的號角。