羅孚技術，原搬生產線。榮威550身世：技術背景來源于英國羅孚45。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數字模擬開發系統的車型，擁有領先國內、同步全球的核心技術，創新應用“D5 II數字智能化”系統—搭載了TST 6速油冷雙離合自動變速系統、Inkanet 3G數字智能網絡行車系統、Start-Stop數字智能啟停節能系統、EPB數字智能電子駐車系統、色彩自定義數字儀表系統。作為一部匯聚新銳科技、引領時代走向的全新車型，全新榮威550憑借全面超越同級車型的產品力，重新定義了一直由合資品牌書寫的中級車標準，體現了中國自主品牌頂尖的造車實力。

建議長安CS55，CS55不管是在發動機、變速箱還是底盤、安全性能都做的比較好瀏陽的潤錦長安SSSS可以去了解下情況

1.5的南汽產的，1.4t上汽與通用共同研發的，在沈陽

原來，這款發動機是英國羅孚開發的。后來呢，上汽集團買下了它的產權。之后呢，上汽集團又對它進行了調教，這款發動機現在的中國江蘇的儀征（上汽榮威的工廠）和南京（名爵的發動機工廠）兩地生產

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在網上瀏覽的據說是不會加價,價格在23到35萬,發動機是King of V6(陸虎的發動機)與AISIN AW特別為榮威750打造的五速Triple-Mode智能自適應自動變速箱構成了天作之合。

根據羅浮的技術，自行生產的。折款發動機，路虎神行者和捷豹X系列都在用。