CX-5是第一款全面搭載“創馳藍天”技術的車型，創馳藍天技術是一系列新技術集合，一系列技術的改進讓創馳藍天車型深諳平衡之道，在性能和燃油經濟性上取得均衡。它包括了創馳藍天發動機（汽油發動機和柴油發動機）、創馳藍天變速箱（手動變速箱和自動變速箱）、創馳藍天車身和創馳藍天底盤四大部分

1.魂動外觀設計，顏值比較高。2.創馳藍天技術，高壓縮比，非常省油。3.變速器反應速度快，控制邏輯很聰明，可以忠實執行駕駛人意圖。4.秉承馬自達一貫的特色，轉向靈活，操控性能堪比轎車。5.因為比較重視操控性能，懸掛彈簧比較硬，所以開起來碾到溝溝坎坎會比較顛。6.還是因為重視操控性能，懸掛減震器的阻尼，尤其是壓縮行程的阻尼比較大，加之副車架與車身之間硬連接，所以噪音較大。這個問題在15款上通過增加隔音物料，加厚玻璃等二十多項措施，已經改善很多了，新款的行駛噪音和途觀一個水平。7.長馬的鈑金工藝水平稍差。8.2.0自動，尤其是四驅款，因為創馳藍天部分米勒循環的發動機設定，起步的時候動力性能稍差。

馬自達CX-5口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.4分
高于同級11.05%
優點：
時尚動感
6
功能齊全
6
穩重大氣
4
人性化設計
3
動力充沛
3
缺點：
噪音問題
21
舒適性差
8
方向盤問題
2
剎車問題
1
輪胎問題
1

當然挺好??！馬自達的車，操控性能都很好，畢竟這是馬自達的金字招牌，好開聽話，極限高過彎能力強，這些都是不用說的。在同級別的緊湊型SUV里，恐怕很少有比CX-5操控性能和駕駛感受更好的車了，因為馬自達的ZOOM-ZOOM理念就是讓你來享受駕駛樂趣滴！從CX-5開始，馬自達的第六代產品群開始加入創馳藍天技術，13:1的高壓縮比，4-2-1排氣管，20MPa的高壓直噴發動機，在同級別里肯定是最省油的，2.0兩驅自動檔，1.5噸以上的重量，能做到百公里6.6L的油耗，其他的車根本做不到。還是從CX-5開始，馬自達引入魂動造型設計，整車看起來有獵豹撲食的那種運動感，比較符合這個車運動型的定位。當然，造型這東西各花入各眼，你喜歡就是好看，再好看你不喜歡也白搭，所以不多說。這個車有高達21公分的離地間隙，一般的溝溝坎坎基本都能過，這才是買SUV的初衷：不托底唄！2013年這個車上市后，逐漸從用戶那里總結出一個比較明顯的缺陷：行駛噪音有點大。所以，在2015年6月這個車做了中期改款，底盤車身的隔音物料加厚，面積加大，甚至車窗玻璃都從3.5mm加厚到了4.0mm，現在這個車實際測量的噪音值，和大眾途觀是一個水平的，安靜多了。最后說安全，這個車全系標配6個安全氣囊，全系標配ESP電子防側滑，全系標配前后防撞鋼梁，強度達到1800MPa，在歐洲E-NCAP和美國IIHS做碰撞測試，都拿到五星加的成績。連翻滾實驗都做過，車頂強度可以承受8.5噸的重量沖擊。特點就說這么多，到底怎么樣你也就有數了。

指導價：16.98-25.28萬。優點良好的操控性首先要歸功于Mazda CX-5發動機線性的動力輸出。經過“創馳藍天”技術的洗禮，其搭載的2.0L和2.5L發動機在性能上都有大幅提升，動力輸出線性，初段靈敏、中后段發力順暢的特征非常明顯。前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，均通過增加橫向穩定桿得到了一定的加強，在多彎路段駕駛Mazda CX-5可以感受到車輛的穩定性比肩轎車，轉向時車頭的反應也更直接，車身緊湊感很強，在同級別SUV中如Mazda CX-5這樣將舒適性與操控性做到如此均衡的車型的確不多見。不論是精準的轉向還是韌性十足的懸架設定，都明確告訴駕駛者，Mazda CX-5提供的駕駛樂趣是不打折扣的。缺點可能這樣一款長安馬自達CX-5最大的缺點就是在做工上了，內飾的做工，內飾用料還算不錯，但是在接縫的地方略顯得不平整，縫隙大。隔音：低速駕駛時候的噪音還不是很明顯，但是高速行駛的時候胎噪的聲音尤為顯著了?；蛟S這樣的方式可以通過換一些高檔輪胎來做到酌情的減輕。后排座椅放倒后不平整，需要用重物壓制平衡才行。

網友對此車的印象
4.44分
綜合評分（基于99篇口碑）
優點：
省油維修保養便宜很好看動力充沛個性張揚運動范兒
缺點：
性價比差縫隙太大內飾太老氣顯示屏小維修保養貴油耗高