這只是你的想法其實大眾的品牌在歐美式很響亮的大眾上個世紀曾經挑戰奔馳寶馬的地位打豪華品牌最終失敗。歐洲跟本田豐田競爭的車都是歐寶菲亞特標志之類的大眾的品牌比他高一個檔次的日本的小鋼炮的思域大眾的就是高爾夫。高爾夫也要比思域貴很多。而且高爾夫有超級版本800馬力的是歐洲性能的象征。仔細觀察歐洲的賽車節目基本都是那寶馬1系和奧迪A3來比較的只是中國人不懂這些。而且歐洲車的特點就是耐看不信你可以仔細觀察。我曾經非常喜歡思域的車很有鋒芒但是日本車都走這個路線就覺得一般了奔馳的E級曾經是我認為最難看的車現在看習慣了就覺得太經典了。寶馬5 X5剛出道讓我很興奮現在想想也就那樣。日本車沒有自己的品牌底蘊為了銷量流行什么就造成什么樣所以沒有家族特征換代馬上就覺得老奔馳的底蘊是不可否認的即時是韓國雙龍造的高麗奔從身邊走過也有奔馳的氣勢但是凌志上一代和這一代差別就很大幾乎沒什么特征去懷念。（無聊的人閉嘴本人還是很喜歡凌志的尤其是GS）

高爾夫球場的投資大，占地大，球場以及一些球場設施的維護成本高，收回成本的時間長等等，在那里還能享受到別的運動中不一樣的服務，在一年四季中都可以打而且那的環境還非常的新鮮、舒服等。人力成本。高爾夫球童是要在打球時為球員攜帶和管理球桿并按照規則幫助球員。球童不僅是整個俱樂部的運送人員，還是球場的顏面，是每一位客人的最佳咨詢者，負有促使擊球過程順暢的功能。裝備成本。高爾夫裝備比較昂貴。這些原因直接導致的結果就是高爾夫運動的高消費。

因為你還不夠富有，所以覺得貴！

一、因為是A級車，也不小。只是購車理念不同，一般人購車理念非要個三廂。二、優勢：
同級別車當中，精細的內飾工藝，激光焊接車身（德系車優勢，這個價位用這種技術，寥寥無幾），渦輪增壓發動機，DCT雙離合變速箱（商品名DSG變速箱），第六代高爾夫還是后獨立懸掛系統。大眾發動機防盜也蠻厲害。不需要額外增加防盜設備。

高爾夫是有錢人：一種身份和地位的象征。類似于奢侈品場地維護貴，保護，養理，清理植物費用多，土地稅多。